哪些部位需要清理积碳

汽车需要清理积碳的部位主要有以下这些。

首先是节气门一般在 4 到 6 万公里清洗脏了的话冷车启动发动机易抖手动挡车型起步和开空调时易熄火。有的车型好拆有的像瑞虎 3 就难拆得老修理工处理。

其次是进气管道积碳从曲轴箱通风管进来高温下形成虽正常但也得清洗气门背面积碳多了冷车着车发动机易抖6 到 8 万公里可适当清洗像大众车进气管背面积碳较厚。

再者是发动机燃烧室也就是活塞顶部一般拆火花塞能看到积碳会吸附汽油导致油耗升高、启动困难用专用清洗设备喷在活塞上浸泡再抽出清洗液就行。

还有节流阀拆下来清洗效果最佳。

三元催化器也会有积碳多了会堵死排气不畅动力下降损坏三元催化器用专用设备清理最好去 4s 店。

油路中的积碳包括喷油器、燃烧室、火花塞、节气门等零件去专业维修店或 4s 店清理。

进气系统的积碳比如进气口和进气歧管内部的也是去专业店清理。

总之及时清理这些部位的积碳能让汽车保持良好性能降低油耗。

疲劳驾驶的原因有很多。

首先是生活环境方面比如居住地离工作地点远家务事多、夫妻不和睦精神负担重社交活动频繁、参加文娱时间长。

其次是睡眠质量问题像就寝晚、睡眠时间少、睡眠效果差、睡眠环境嘈杂等。

车内环境也很重要比如空气质量差、通风不好温度不适宜噪声和振动大座椅调整不当与同车人关系紧张。

车外环境的影响也不能忽视像在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车路面状况差道路条件单一遇到风沙、雨、雾、雪天气行车交通环境差或拥挤。

运行条件也有影响长时间、长距离行车车速不合适到达目的地的时间限制太紧。

还有一些特殊的影响因素比如氧气因素小汽车空间小、密封性好行驶一段时间车内氧气浓度下降二氧化碳浓度上升人会头痛、嗜睡、呆滞、注意力不集中。

路况因素高速公路开车犯困概率高因其干扰少、车速快、操作单一、视觉单调、噪音大易使人打瞌睡。

能量因素开车劳动强度属于中等体力劳动维持姿势和大脑专注都消耗能量。

时段因素凌晨和下午是觉醒水平低的时段易受瞌睡侵袭。

为了减少疲劳驾驶要合理安排驾驶时间保证充足睡眠保持良好驾驶姿势避免在不良环境中驾驶听提神的音乐或广播准备提神饮料或食物。