大多数测试车是制造商为媒体或4s店集团试驾的车。这类车基本都是先加工后销售，从外观上很难看出和新车的区别。

附件:试驾辨别技巧:

1.测试轮胎:

试驾是已经开过的车，所以我们在测试轮胎的时候要看汽车轮胎的磨损情况。如果汽车轮胎有磨损的迹象，或者基本没有胎毛，说明这款车试驾的概率还是挺高的。因为换了新轮胎，胎毛分布相当整齐，没有其他磨损。如果测试车的时候轮胎磨损了，这种车不建议买。

2.检查制动盘:

汽车刹车盘也是开车时容易磨损的地方。检查制动盘。如果汽车的刹车盘有磨损痕迹，刹车盘不光洁，说明汽车已经开过，购买时需要谨慎。

3.汽车排气管的检查:

通过排气管的排放物了解汽车的行驶状况，在冷车状态下，查看排气管的排放物，假如有黑灰，说明这辆车已经驾驶过一段时间，不提倡消费者购买这辆车，在停车时，也能通过这种方式做好鉴别，防止遇到试驾车，在以后用车时也可能会添加养车成本。

双离合变速箱，又叫直接换挡变速箱，由两套由电子调节和液压系统驱动的离合器组成。双离合变速箱既能传递动力又能切断动力。它是发动机和变速箱之间动力传递的“开关”。其关键作用是使换挡更平顺，减少换挡冲击负荷。是很多消费者买车时会密切关注的变速箱。

双离合变速箱既有手动变速箱的优点，又结合了自动变速箱的优点。在两套离合器的紧密配合下，汽车的换挡时间更顺畅、更短。由于换挡时间短，动力损失更小，这将使汽车更加省油。但是由于双离合变速箱采用电脑调节，在使用过程中会有广泛的电子元器件做好，增加了双离合变速箱的故障率。

附件:使用双离合变速箱应注意什么:

1.保持车辆距离:

使用双离合变速箱时，要合理保持车距，最大限度防止突然刹车。突然制动会产生很强的制动冲击，对双离合变速箱造成相当大的损坏。随着冲击次数的增加，双离合变速箱的故障率和使用寿命也会增加。不仅是双离合变速箱，其他变速箱都必须有这个保障理念。

2.多注意发热:

对干式双离合变速箱来说，相当经常遇见的就是发热的现象，所以在开车的时候要要注意，特别是要要注意仪表盘上的故障灯，双离合变速箱的电子传感器同比较灵敏，有不正常时候会立刻的反馈到仪表盘上，所以在开车的时候要多要注意，防止由于失误影响到双离合变速箱有一点不必需要的损伤，关系安全驾驶。