什么是双离合自动变速器

今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下车上的双离合自动变速器。什么是双离合自动变速器？了解的朋友可能知道双离合变速箱起源于赛车。因为它有两套离合器，有人称之为& ldquo双离合变速箱& rdquo。看看下面这篇关于双离合自动变速器的文章，多点耐心。

双离合自动变速箱简介:原理

双离合自动变速器(DCT)是以手动变速器为基础的。与手动变速箱不同，DCT中的两个离合器与两个输入轴连接，换挡和离合器操作基本上是通过一个集电子和液压元件于一体的机电模块来实现的。无需离合器踏板的进一步操作。就像tiptronic液压自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡，也可以将换挡杆置于全自动D(舒适型，发动机低速换挡)或S(任务型，发动机高速换挡)模式。这种模式下的换档通常通过齿轮和离合器执行器来实现。两个离合器分别连接不同的输入轴。如果离合器1通过实心轴与齿轮1、3和5连接，则离合器2通过空芯轴与齿轮2、4、6和倒档连接。

通俗地说，这个变速箱有两个离合器，一个用于调节1档、3档和5档，另一个用于调节2档、4档和6档。使用一档时，二档已准备就绪，因此换挡时间大大缩短，没有延迟。

双离合自动变速箱简介:我们经常遇到的双离合自动变速箱。

折叠式大众- DSG双离合变速箱

很多人对双离合变速箱的认识也是从DSG开始的。当然，大众的“双离合”也颇具代表性，大部分进口车基本都搭载了DSG，比如高尔夫GTI、EOS、迈腾和蒙酷等。

不过目前我觉得大众有两款DSG双离合变速箱，分别代号为DQ250和DQ200。从直观的数据分析来看，代号为DQ250的DSG有6个挡位，可以承受350NM的最大扭矩，一般用于大排量或者主控车，比如即将上市的高尔夫GTI和09迈腾。DQ200为七速双离合变速箱，最大扭矩可承受250牛米。关键是要装在中低排量车型上，高尔夫6、速腾等，未来半年上市。

折叠式沃尔沃POWERSHIFT双离合变速箱

与大众使用的干式离合器DSG变速箱不同，Powershift使用湿式双离合，通过将离合器片浸泡在发动机机油中来冷却离合器片。离合器可以向六个齿轮中的任何一个传递动力。电脑调节的离合器可以根据车速和车速判断驾驶员的换挡意图。如果可以预选下一个档位，则可以快速切换档位。

因为Powershift变速箱可以设置为电脑调节的“自动”模式，或者通过方向盘上的拨片手动换挡。搭载2.0L四缸涡轮增压柴油的C30、S40和V50是首批搭载该变速箱的车型。虽然这台发动机的最大功率和扭矩分别为136马力和320牛米，但这台双离合变速箱的最大扭矩输出为450牛米。

看完车系简介，朋友们对双离合自动变速器有一点基本的了解吗？双离合自动变速器技术已经有20多年的历史，技术非常成熟。好了，今天就给朋友们简单介绍一下什么是双离合自动变速箱汽车边肖。

什么是特斯拉线圈？特斯拉的朋友肯定基本都知道，特斯拉新能源车的朋友也知道。汽车编辑今天需要给朋友介绍的是特斯拉线圈。朋友们对特斯拉线圈了解吗？今天简单给朋友介绍一下。这是一种主参数分布的高频串联谐振变压器，可以获得百万伏的高频电压。

特斯拉线圈知识:简介

尼古拉斯&米多；特斯拉[1](尼古拉·特斯拉，1856-1943)，1856年7月10日出生于克罗地亚，是世界著名的发明家、物理学家、机械工程师和电气工程师。19世纪末20世纪初，他在电学和磁学方面做出了突出贡献。1882年，他在爱迪生发明直流电(DC)后不久发明了交流电，并制造了世界上第一台交流发电机，创造了多相输电技术。他是一个无与伦比的天才，一个被世人遗忘的伟人。他发明了交流发电机。1943年1月5日晚至7日，他因心力衰竭独自在纽约饭店去世，享年86岁。他的专利和理论工作是基于现代交流电力系统，包括多相配电系统和交流发电机，解决了这个问题，带来了第二次工业革命。

特斯拉线圈知识简介

TC是特斯拉线圈的简称。它是由美国塞尔维亚科学家尼古拉&米多(Nikolai & middot特斯拉是189年发明的，关键是产生超高压但低电流高频的交流电源。

特斯拉线圈由两组(有时是三组)耦合谐振电路组成。特斯拉线圈很难定义，尼古拉斯& middot特斯拉尝试了多种线圈配置。特斯拉用这些线圈进行创新实验，如电照明、荧光光谱、X射线、高频交流电流现象、电疗和无线电源等，以做好电力传输。

看完边肖汽车的简介，朋友们对特斯拉线圈有必要的了解吗？朋友们今天了解一下边肖汽车为朋友们介绍的知识就够了。朋友还是有必要多了解一些知识的。好了，特斯拉线圈是什么？让我们今天在这里为朋友们简单介绍一下边肖汽车。下次见。