鼓刹和盘刹哪种更适合
鼓刹和盘刹哪种更适合得看具体情况。
盘刹靠浮动刹车盘和压紧的刹车片工作响应快、散热好制动力和稳定性出色适合高速行驶和紧急制动维修成本低维护简便在高性能车和豪华车上常见。城市日常驾驶盘刹因散热好、排水强、制动力反馈线性通常是首选。
鼓刹靠活塞推动刹车鼓内侧刹车蹄制动结构简单低速行驶和磨损轻时性能稳定耐用成本低适合预算有限的车主在大货车等重型车辆上常用。
从结构原理说鼓式制动旋转元件是制动鼓固定元件是制动蹄靠膨胀力工作。盘式制动旋转元件是制动盘固定元件是制动钳类似自行车刹车靠张紧力工作。
鼓式制动接触面积大摩擦力和制动力大结构简单成本低但散热和排水差。盘式制动散热排水好连续刹车不热衰退缺点是自动煞紧作用弱制动作用面积小力矩不如鼓式。
总之盘刹在城市驾驶和高速行驶中优势明显鼓刹在特定重型车辆和追求经济实惠时有价值。
自动挡挂 N 档一般不会溜车。
在自动挡车辆中挂入 N 档时发动机与车轮分离车辆能保持停止状态只要驾驶员脚踩刹车踏板车辆就不会动。
但要注意自动档挂 N 档和手动档不一样。手动档空档时车辆电气和机械部分是连接的自动档在 N 档状态下发动机与车轮、电气和机械部分都是分离的。
如果车辆处于斜坡等环境挂 N 档且没踩刹车踏板、没拉手刹或者驾驶员没控制好油门车辆可能会滚动但这不是严格意义上的溜车。
自动挡挂 N 档溜车属于正常现象毕竟 N 档是空档没拉手刹就可能溜车。
自动挡顾名思义不用驾驶者手动换档车辆会根据行驶速度和交通情况自动选合适档位行驶。而且行驶中D 档和 N 档之间能任意切换包括行驶过程中但 D 档切换到 R 档或者 P 档因为可能有危险所以是有保护和互锁的。
总之自动挡车挂 N 档要注意车辆所处环境在斜坡等地方要拉手刹或踩住刹车避免车辆滚动。

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