夜间行车应该开什么灯

夜间行车时不同场景应开不同的灯。

在市区道路内行驶建议开近光灯因为有路灯辅助照明开远光灯会影响对向来车视线增加事故率。

在没有路灯的乡间道路可开远光灯。

高速公路行驶由于中间有隔离设施通常能开远光灯但距离前车很近时要关闭以免影响前车视线。

会车时要切换到近光灯这是基本礼貌。

示宽灯一般随近光灯开启起到警示作用。

傍晚、黄昏、阴雨天气、黎明、雨雾、雾霾天气等能见度低时应开示宽灯和近光灯若遇雾天还得开前、后雾灯。

高速路能见度低于 100 米车速不超 40 公里开前后雾灯、近光灯、示廓灯与同车道前车保持 50 米以上距离能见度小于 200 米车速不超 60 公里与同车道前车保持 100 米以上距离开前后雾灯、近光灯、示廓灯能见度小于 50 米车速不超 20 公里尽快驶离高速开前后雾灯、近光灯、示廓灯。

起步时开近光灯过路口时距路口 50 至 100 米减速远光灯换近光灯并打转向灯。

通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或无交通信号灯控制的路口应交替使用远近光灯示意。

城市道路路灯亮度超 2000 流明且密集有树遮挡开近光灯无树遮挡开示宽灯高于 3000 流明开示宽灯。

乡村道路尽量开远光灯。

高速公路或快速路必须开远光灯。

野外开车也开远光灯。

会车在 300 米内关远光跟车 300 米内关远光。

路口有信号灯开近光灯没信号灯远近交替。

坡路、拱桥、窄路远近交替。

总之夜间行车合理使用灯光是保障自己和他人安全的关键。

柴油机冒黑烟的原因主要有以下这些。

一是气缸内新鲜空气不足。比如空气滤清器滤芯积尘多消声器锈蚀、积炭或油污进、排气门间隙过大配器机构零件松动、磨损、变形等。

二是气缸压缩终了时温度和压力下降。像缸筒、活塞环磨损过多活塞环安装不正确或失去弹性气门间隙过小或烧蚀、积炭缸盖与机体、喷油器与缸盖接合面漏气气门严重下陷以及各种部件间的间隙过大都会导致这种情况。

三是柴油雾化不良。喷油器压力调整过低调压弹簧折断或发卡针阀与阀座积炭、卡滞或磨损过甚喷油泵出油阀减压环带磨损过甚等都会造成雾化不良。

四是供油时间及供油量不正确。供油时间过迟、过早喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大等均会影响供油。

此外还有空气滤清器堵塞进气受阻油质差、积碳压缩力不足气门、活塞环、气缸套磨损喷油器工作不良喷雾质量差、喷油压力不足、喷油器滴漏喷油泵工作不良柱塞或出油阀严重磨损气阀间隙大小不正确过大或过小各缸功率分配不均匀活塞环装配间隙过大或弹力不够喷油提前角过小柴油品质差进气口堵塞燃烧环境改变燃油滤清器质量差或达到使用极限柴油机活塞之间间隙变大气缸供油过多供油提前角不当等原因。