汽车B柱的位置在哪里

汽车 B 柱的位置就在连接汽车前后门的立柱上。

从车内看安全带通常系在 B 柱上。简单来说B 柱位于驾驶舱前排座椅和后排座椅之间是两侧两扇车门之间的纵杆从车顶一直延伸到车底。

B 柱是汽车很重要的受力结构它不仅要支撑前门还要作为汽车车顶和底盘的“中间人”在汽车发生侧面碰撞时起到承上启下的作用承受和分解来自侧面的撞击力。

如果 B 柱质量不好在遇到强力度的撞击时整辆车可能会接近报废的状态而且 B 柱发生严重变形还会直接入侵乘坐者威胁生命。

所以B 柱的强度至关重要。

一般家用轿车有 A、B、C 三个立柱稍大一点的 MPV 会有一个 D 立柱。在旅行轿车、MPV 或 SUV 等车型上通常把后窗两侧的支柱称为 D 柱。

我们在购买车辆的时候要对 B 柱等部位的质量留个心眼毕竟这关系到我们的行车安全。

国五和国六有不少区别。

排放标准上国六整体更严像国六 a 汽油车 CO 限值加严 50%汽油中一氧化碳、PM 细颗粒物、苯含量比国五严格 40%。

价格方面国六车加装东西多厂家成本高价格也就比国五车高。

报废时限有差异部分省市国四车不能上牌国六出现让国五新车贬值加快。

新车生产和研发成本不同降低排放影响车辆油耗和动力车企排放处理更复杂研发成本大幅增加。

监管要求有变化国六在很多检查方面更严格达标判定方法简化完善了插电式混合动力汽车监控要求。

汽车配置方面国六车排气管多了颗粒捕捉器三元催化提高有尾气排放电子监控系统。

汽油要求不同国六要求高标号汽油。

维修费用上国六车大于国五车。

发动机功率方面国六为满足环保要求会比国五低。

机油要求也不同国六 B 排放车对发动机机油要求更高。

法规检验试验项目内容也不一样比如 I 型试验中国六限值更严II 型试验用实际行驶污染物排放试验取代双怠速试验IV 型试验提高测试要求加入蒸发排放泄漏诊断泵 DMTLV 型试验中污染控制装置耐久性试验要求提升到 200000KMVI 型实验增加7℃环境温度下对 NOX 排放污染物的限值要求新增 VII 型试验采用 ORVR 车载加油回收系统OBD 检测中国六检测功能更多。