电子手刹是如何工作的

电子手刹是通过电子控制方式实现停车制动的。

它的工作原理和传统手刹类似都是利用刹车盘与刹车片之间的摩擦力来实现驻车但控制方式有很大不同。

传统手刹是通过机械拉杆、钢丝等机构联动后轮刹车卡钳拉起手刹后卡钳压住刹车片完成驻车。

而电子手刹采用电子按钮的控制方式驾驶员操作电子按钮后电子控制单元会发挥作用。比如在卡钳集成式电子驻车制动系统中电动机组件集成在左右后制动卡钳上电子控制单元和电动机组件通过电气线束连接。

当驾驶者操作电子驻车制动系统的电子按钮后电子控制单元会控制电动机动作带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而实现驻车。

另外电子手刹还从基本的驻车功能延伸出了自动驻车功能 AUTO HOLD。在启动自动电子驻车制动的情况下能避免车辆不必要的滑行。比如当车辆停下时驾驶者不需要长时间踩刹车。

电子手刹还有紧急制动功能。当车辆无法用脚踏板制动器停车时拉住电子手刹开关超过 2 秒就能对车辆进行紧急制动同时会响起警告信号。松开手刹开关或者踩下油门踏板就可取消紧急制动。

总之电子手刹相比传统手刹为整车内饰造型设计提供了更大空间操作简单省力降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。

掉头时是否需要看红绿灯要根据具体情况来定。

有专门掉头信号灯的路口需等绿灯亮才能掉头。

没有掉头信号灯但没禁止掉头标志的左转灯绿灯亮时才能掉头且要越过停车线和斑马线禁止在斑马线上掉头。

有专门掉头车道的不用看灯。

停车线附近有双虚线、黄色虚实线在虚线处可直接掉头虚实线只能在虚线一侧掉头不用看信号灯。

路口有黄色网格线的能直接掉头不用看灯但网格线内不能停车。

除上述情况在最左侧车道左转车道或左转与掉头共享车道掉头要等左转或掉头绿灯亮否则会被罚款扣分。

注意事项斑马线上不能掉头没有左车道不能掉头没有掉头标志任何时候都不准掉头道路中心线为实黄线时不能掉头可以在黄色网格线上掉头但未完成时不能停在网格线上。

有允许掉头标志且红绿灯为绿灯或车道有允许掉头指示标志处确保安全能掉头。

无掉头标志但能左转的路口在不影响其他车辆正常行驶情况下根据左转车道信号灯指示通行。

黄色网格区域中央没隔离护栏且网格中央是虚线的能掉头。

若掉头行为不越过停止线不用看灯如在掉头专用通道、单黄线虚线、双黄线虚线处或虚实线单侧虚线可按规定掉头。

若要越过停止线得看灯。

有禁止掉头或禁止左转标志的路口不能掉头斑马线区域要绿灯时越过斑马线后再掉头铁道口、桥梁、急弯、陡坡、隧道处不能掉头最左侧车道只有直行标志不能掉头。

总之掉头时要谨慎慢行不得妨碍其他正常行驶的车辆及行人。