副驾驶前的盒子叫什么

副驾驶前的盒子通常被称为手套箱或者副驾驶储物箱。

这个盒子一般位于仪表台副驾驶侧的中下位置主要作用是存放物品。它的组成部分包括手套箱外板、箱体、手套箱桶等。手套箱门通常由外板和内板组成通过振动摩擦焊接、热板焊接和螺钉固定。

早期汽车技术不发达没有转向助力和电启动装置坐车需要戴手套御寒所以这个盒子被称为手套箱。如今手套箱除了放杂物还被赋予了新功能比如有的车手套箱有冷藏功能可以让您在车上享用清凉的饮料。汽车的空调滤芯通常也安装在这个储物盒内。

手套箱的箱体设计主要有两种类型一种是固定式这种类型框体的内部作为手套箱的内斗储存空间位于仪表板本体内能提供较大的空间适合存放较大物品也利于布置手套箱灯等零部件。另一种是翻斗式内斗与门内连板连为一体储存空间在门上当门打开时内斗会跟着一块翻出来方便车主拿取物品但这种结构会使内部空间减小不太适合存放大物件。

市面上在售的汽车基本都配备了副驾驶储物箱这能最大限度地利用车内空间提高汽车的储物能力为人们的汽车生活带来便利。副驾驶储物箱方便驾驶员和乘客存放一些常用物品如手机、钱包、车钥匙、手套等同时有助于保持车内整洁有序避免物品在行驶中滑动或散落。它的材质通常是坚固耐用的塑料或其他合适的材料以确保结构稳固能承受驾驶中的震动和冲击盖子一般配有锁扣防止在行驶中意外打开。

电动汽车需要变速器吗答案是不一定。

目前大部分电动汽车没有像燃油汽车那样的多级变速器而是配备了单速变速器。电动汽车的电机在低速时扭矩大转速范围广能在一定程度上满足车辆起步和加速需求这使得在很多情况下不需要多级变速器也能运行。

但这并不意味着电动汽车绝对不需要变速器。电机转速上升时扭矩会下降导致高速行驶时加速和动力表现一般噪音也较大。而且电机调速范围有限特殊路况下扭矩输出不均影响驾驶感受。

此外频繁、大范围变速会对电机和电池产生损害降低其使用寿命。解决这些问题一是换装大功率电机但能效降低成本增加二是加装变速器可提升车辆性能比如增加传动系统速度范围使动力输出更稳定减少对电机和电池的损害让电机保持在高效、低能耗区间更省电、提升续航。

不过研发可靠的电动车变速器难度大。像保时捷的纯电动车型 Taycan 就搭载了两档变速器能提升车辆性能但这种多档变速器价格高。

对于普通电动汽车单级变速器在成本和性能之间达到了平衡加速和稳定性能已超过燃油汽车。

总之电动汽车不一定需要多级变速器但配备变速器是未来发展的一个可行方向能提升车辆的综合性能。