交通事故中如何确定责任

交通事故中确定责任需要综合多方面因素。

首先发生交通事故后由事故发生地的县区级公安机关交通管理部门管辖。交管部门会对现场进行勘验、检查一般自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。若涉嫌逃逸则在查获后起算十日对需要检验、鉴定的在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内出具。

当事人对认定有异议的可在收到后三日内书面复核上一级交管部门自受理复核申请之日起三十日内出具复核结论。

事故责任认定依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》根据当事人的行为对事故所起的作用、过错严重程度确定责任。

常见全责情形有追尾、随意变更车道、倒车溜车、违反交通信号灯、逆向行驶、开关车门、进入环行路口未让行、跨越道路中心实线或隔离实线、右侧超车、超越前方正常掉头等车辆时发生碰刮、在禁止掉头处掉头、碰撞依法可暂停停放的车辆、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶车辆发生事故、单方发生交通事故等。

但具体责任划分需根据实际情况综合判断比如肇事逃逸、故意破坏伪造现场毁灭证据直接推定全责。比如张三违章停车李四超速驾驶追尾张三王五无违法行为。分析各方违法因素张三违章停车作用较小李四超速是事故主要原因所以李四负主责张三负次责王五无责。

追尾责任认定也分多种情况后车撞行驶中前车后车全责夜间前车没尾灯前车次责后车主责前车未按规定设置警示标志前车次责后车主责前车按规定设置警示标志后车全责前车超长未设明显警示标志前车次责后车主责前车倒车或溜车撞后车前车全责。

交强险无责代赔是一种交强险简化处理机制。两方或多方机动车互碰对于应由无责方交强险承担的对有责方车辆损失的赔偿责任由有责方保险公司在本方交强险项下代为赔偿。

2006 年交强险制度在全国范围内实施2008 年 2 月 1 日开始在全国范围内实施无责代赔。其制度宗旨是简化无责方索赔程序。

无责代赔的基本原则包括仅适用于车辆损失赔偿不适用于人员伤亡代赔金额在有责方单独的交强险无责任财产损失代赔偿限额内在各有责方之间平均分配各保险公司对代赔金额分类统计不进行清算有责方代赔不影响交强险费率浮动各无责方车辆不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算。

基本流程是出险后仅有责方报案保险公司接报案时提醒客户记录相关信息。原则上由有责方保险公司查勘、定损、拍摄事故照片出具报告和定损单并签字确认。对于本应由无责方承担的有责方车损赔偿由有责方承保公司在本方交强险无责任财产损失代赔偿限额内代为赔偿。

理赔条件是两方或多方机动车互碰均投保交强险能确定事故责任无责方车号、交强险保险人明确。

投保方面投保人应及时续保交强险并提供上一年度保险单。赔偿方面交强险有明确的赔偿限额规定。

案例中有车主因无责代赔出现保费问题后经沟通协调解决。还有车主遇到肇事方索要无责代赔款的情况。无责代赔不算出险次数不会影响下一年保费。

在处理事故时当事人协商确定责任的保险公司会核实。满足无责代赔条件无责方已支付赔款并索赔的应提供相关证明材料。对于人员伤亡损失有责方保险公司原则上不予代赔。