高速上为什么 etc 会响

高速上 ETC 会响主要是以下原因。

正常情况下当车辆接近高速公路的摄像头、探头、门禁、监控等使用微波通信产品时ETC 设备会发出响声这表示设备在成功读取车辆行车信息并确定行车路线以实现全自动电子收费。

当车辆行驶在高速公路中ETC 设备记录车辆行驶路段接收高速公路上的 ETC 龙门架信息时也会响。

经过或靠近安装了 ETC 收费系统的停车场或加油站车辆上的电子标签与信号源设备产生信息感应也会引起响声。不同品牌的 OBU 设备在感应到信号源时发出响声的情况有所不同部分品牌可能不会响这也无需担心。

另外ETC 设备滴滴滴响也可能不正常。比如 OBU 设备供电不足若是车辆长期停放在地下停车场或安装时被防光车膜覆盖太阳能电池板缺少光照电量不足就会响解决办法是将车停在光照充足处补充电量。

新设备未激活打开时会发出警报提醒激活按流程激活就行。

OBU 设备防拆柱损坏或安装有误比如设备松动、防拆柱被触碰或损坏需检查更换或重新安装。

刚到手的设备因发货和库存导致电量偏低同样要停在光照处充电。第一次安装时压玻璃的感应位置没压到位调整到位即可。

总之高速上 ETC 响大多是正常现象若不正常可按上述办法解决。

高速上哪一条车道最安全其实这没有绝对的答案得根据具体情况来定。

三车道时优先选中间车道。因为中间车道左右两边都能避险空间更多安全系数相对高。但不是绝对的得看实际情况。

两车道时如果货车多建议选最左侧车道避免因中间车道凹陷导致车子打偏。进两车道隧道也要提前选左侧车道减少与大车在同车道的风险。

特殊路段如高速出入口、服务区出入口提前变到最左侧道更安全。节假日高速免费时多车道高速上反倒是最右侧车道安全系数高因为第一和中间车道易形成车团危险大。

高速上不同车道限速不同最右侧车道一般是慢车道中间和左侧是快车道最左侧也叫超车车道。左侧车道车速快但车重轻或风阻设计不好车速快时可能发飘离隔离带近得时刻警惕应变空间小还得留意对向车道。中间车道容错率高能左右变道脱险但面临左右夹击风险。最右侧车道车速慢多是大货车走易受影响。

美国数据显示左侧车道事故率最低右侧最高但左侧车道死亡率最高右侧最低。所以不是在最左侧车道开就一定对要“车速+车型”匹配才最安全。

小客车尽量走中间车道如单向四车道走左侧第二或第三车道单向三车道走左侧第二车道两车道走右侧第一车道。中重型货车需靠右行驶勿违法占用应急车道。

总之无论选哪条车道都要谨慎驾驶保持安全车距注意路牌避免疲劳驾驶。