手动变速箱是如何工作的
手动变速箱的工作原理是通过拨动变速杆来切换中间轴上的主动齿轮将不同大小的齿轮与动力输出轴组合在一起从而改变驱动轮的转矩和转速。
变速箱中有多组不同传动比的齿轮副汽车行驶时的换挡行为就是通过操纵机构使变速箱中的不同齿轮副工作。例如在低速时让传动比大的齿轮副工作在高速时让传动比小的齿轮副工作。
手动变速器离合器广泛采用膜片弹簧式压盘总成膜片弹簧有压紧和分离两个作用。安装压盘螺栓时膜片弹簧利用自身变形弹力起压紧作用踩下离合器踏板后膜片弹簧作用相当于分离杠杆解除对离合器片的压紧切断动力传递离合器分离。
手动变速箱工作时换挡改变输入轴通过中间轴的传动输出到输出轴的差速器差速器运动带动轮胎运动。
通过拨叉改变啮合齿轮的传动比进而改变驱动扭矩以适应不同的工况。齿轮的速度与齿轮的齿数成反比齿数越多的齿轮转速越慢。
通过一系列大小齿轮的匹配可以获得不同的传动比。输出轴上的齿轮不直接与轴连接而是通过套筒连接。挂档时套筒会被推到所需档位的同步器上压下同步器通过摩擦使档位速度与轴同步然后就可以挂档了。
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