汽车空调冷媒压力是多少

汽车空调冷媒压力在压缩机 15002000rpm 情况下高压排气压力通常在 1.52.0mpa 左右低压吸气压力一般在 0.150.35mpa 左右为正常。具体得看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度。

在怠速时也就是发动机 700900rpm如果环境温度高像夏天太阳直射高压可能会略高些最高能到 2.52.8mpa 左右但通常不会超过 3.1mpa不然压力开关会保护。

对于制冷剂为 R134a 的空调系统正常工作的压力范围是低压侧 104201kPa高压侧 17851916kPa。在发动机怠速运转、环境温度 35°C 时测量正常的高压压力应为 1.31.7MPa正常的低压压力应在 0.150.25MPa 之间。

一般 35 年汽车不需要添加冷媒不过制冷效果不佳时可能需要添加。判断冷媒是否添加的方法有空调正常开启一段时间后吹到身上的风很凉能很快达到设定温度室外压缩机像电冰箱一样工作一会儿停一会儿用温度计测量室内机进、出风口温差差值在 8℃以上为正常好的能达 15℃左右差值低于 8℃可能需要加冷媒开机十几分钟后打开室内机面板蒸发器铜管上穿满铝片的热交换部件均匀布满冷凝水为正常一半有一半没有可能缺冷媒局部结霜或结冰不正常使用半年以上的用户可查看室内机管道接头和室外机阀门处是否有明显漏油迹象如有则表明机器有泄漏。

添加冷媒时一般车上都标明添加量300 克到 600 多克不等通常是三四瓶也有加到五六瓶的主要看压力表空调打开、压缩机工作时高压 200 左右低压 2030 左右。如果冷媒充足但空调不制冷可能是制冷剂不足、泄露、系统内不凝气性气体或制冷剂过多、储液罐和干燥气的滤网堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统含油量过多、控制阀失效或有内漏、管路堵塞等原因。

2015 故障码通常是进气歧管通路位置传感器、开关电路范围以及性能出现故障。

造成此故障的原因多样比如进气歧管风门位置传感器及线路故障、进气歧管风门转换真空罐损坏、进气歧管风门电子阀及其线路出现故障、进气歧管风门机械故障、ECU 和进气歧管风门传感器没有匹配、真空管路泄露、发动机控制单元损坏等。

维修方法如下急加速时观察风门拉杆有无变化若没变化或变化不大建议更换原厂总成。

还可以对旧的进气歧管总成进行清洁清洁后进气翻板转动灵活无卡滞再安装回发动机。

要排除进气歧管位置传感器故障清理发动机进气风门处积碳。

另外要检查进气歧管压力传感器的线路和连接器是否有松动、磨损或者受损的现象存在问题及时更换或维修。线路正常则进一步检查传感器本身是否损坏检查前先看电压是否正常一般在 5V 左右可进行传感器导通测试。若传感器损坏需更换注意选择原厂配件并按厂家要求安装。

完成维修后要根据车型规定的故障码清除方法及时消除汽车故障码避免后期驾驶中再次出现类似故障代码。

总之维修 2015 故障码需全面检查进气系统保证汽车正常运行。