如何判断单体泵是否损坏
要判断单体泵是否损坏可以从以下几个方面入手。
首先如果发现发动机工作异常或动力不足这可能是单体泵损坏的表现。比如车辆加速无力马力下降加不起速度。
其次观察发动机在高、中、低速时的工作状态若不均匀并有节奏的振抖那单体泵可能出问题了。
再者注意消声器的情况要是排黑烟并放炮要考虑单体泵故障。
还有当车身抖动严重行车噪音加大也可能意味着单体泵损坏。
另外单体泵故障可能是自身问题也可能是线束故障。没有示波器时可检查单体泵一侧线束的插片与 48 针插接器之间、单体泵一侧线束的插片与柴油机线束端对应针脚之间的导线是否导通电阻值应小于 10Ω。单体泵电磁阀线圈的电阻值在 0.9Ω左右当电阻值小于 0.4Ω时说明线圈短路或者断路需要更换单体泵电磁阀。
在车上踩离合看分泵枝干动不动如果不动把接分泵的油管拆下来看看出不出油如果不出油就是总泵的问题如果出油那就是分泵的问题。
单体泵是用于产生喷油器喷射压力的装置由柱塞套筒、柱塞、弹簧座、回位弹簧、出油阀、出油阀弹簧、出油阀座、出油阀压紧螺帽等零件组成。
按高压产生装置的不同燃油喷射系统可分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统。
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