比亚迪用的是谁的发动机
比亚迪自己研发的发动机已经很成熟早期通过自主研发打破国际垄断陆续发展出了一系列发动机。比如 BYD371QA1.0L、BYD473QB 1.5L等。
2019 年2.0T 高效率版发动机型号 BYD487ZQC发动机点火成功热效率达 38%跻身世界一流水准。
比亚迪的发动机在深圳生产气缸直径小于冲程在 2500 转/分至 3000 转/分时可输出 80%的扭矩。
其汽油车有两个发动机选择一是自主研发的二是沈阳三菱的。自主研发的发动机不断技术迭代提升比如插混专用 1.5L 发动机热效率高达 43%全球第一。
发动机结构方面机体是发动机的骨架由缸体、缸套、缸盖和气缸垫等组成。像 2.0T 高效率版发动机采用双可变气门正时、双涡流涡轮增压、二级变排量机油泵、电子水泵等技术还有阿特金森循环和集成式排气歧管等技术亮点能提高燃烧效率、节油并减少磨损。
总之比亚迪在发动机领域展现出强大的自主研发能力和市场策略为消费者提供多样选择。
曾经福特福克斯因采用三缸发动机导致销量下滑。如今新款福克斯换装了四缸发动机。
全新福克斯搭载的 1.5T EcoBoost 180 涡轮增压直喷四缸发动机最大功率 177Ps峰值扭矩 243N·m在超增压模式下可达 270N·m匹配 6 挡手自一体变速箱官方 0100km/h 加速时间 7.9s。
这款发动机动力充沛油耗相对较低能满足日常通勤和驾驶需求。
此外福克斯还搭载过 1.5L 自然吸气和 1.5T 涡轮增压四缸发动机其最大输出功率分别为 90kw(153 马力)和 128kw(174 马力)峰值扭矩分别为 153nm 和 243nm。
福克斯的动力系统在燃油经济性方面表现出色工信部给出的百公里综合油耗为 5.55.7L实测的百公里平均油耗为 7.238.49L。
总之新款福克斯换装的四缸发动机在性能和油耗方面都有不错的表现。
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