传动轴异响的原因是什么

传动轴异响的原因有很多。

比如传动轴法兰接头或连接螺栓松动这会导致部件之间碰撞产生异响。

各处润滑脂嘴、十字轴油道堵塞注不进润滑脂未按期加注润滑脂十字轴油封损坏漏油等使得十字轴滚针轴承长期缺油工作造成十字轴颈、滚针和套筒过度磨损形成松旷从而引起异响。

万向十字轴总成太紧套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱致使套筒转动使万向节叉孔磨损过大松旷也会引发异响。

变速器第二轴的花键和法兰的内花键过度磨损导致松动和异常噪音。

传动轴中间支承支架固定螺栓松动中间支承与中间传动轴轴颈配合松旷中间传动轴后端花键与凸缘键槽配合松旷以及后端螺母松动都会产生异响。

传动轴中间支撑轴承脱落轴承滚道损坏轴承润滑不良过度磨损松动也会造成异响。

传动轴中间支承支架安装位置偏斜、轴承预紧度调整不当、橡胶垫环隔套损坏中间支承支架固定螺栓拧紧扭力过大或过小引起支架位置偏斜等也会引起异响。

传动轴两端的万向节叉不在同一平面破坏了等速排列同样会造成异响。

此外传动轴上动平衡块掉落或动平衡不合格高速运动时会发出闷响。零部件精度不合格导致动平衡失效也会引发传动轴异响。

汽车空调的制冷剂主要有 R134a、R12、R22、R404A、R407C 等。

其中R134a 是目前主流的环保制冷剂不含氯原子具有良好的安全性能物理性能与 CFC12 比较接近制冷系统改型容易传热性能好制冷剂用量可大大减少。

R12 对大气臭氧层有破坏已逐渐被淘汰。

R22 常用于家用空调、中小型中央空调。

R404A 和 R407C 也是环保制冷剂大量用于中低温冷冻系统。

汽车空调制冷剂的制冷原理很简单制冷剂通过不同形式的转换来冷却。当汽车空调工作时压缩机压缩制冷剂并将其输送到冷凝器此时制冷剂从高温高压气态变为中温高压液态。然后制冷剂到达膨胀阀体积膨胀压力降低变为低温低压液态进入蒸发箱吸收热量制冷剂冷却蒸发箱鼓风机吹出的空气经过冷却的蒸发箱后从空调出风口吹出冷风。

车辆空调加热时不需要使用制冷剂而是通过发动机内的高温防冻液流过暖水箱来加热空气。

目前汽车空调制冷剂需要定期更换如果长时间不更换会影响空调冷却效果和冷却速度。更换制冷剂时要去专业商店使用专业设备。

在选择汽车空调制冷剂时要注意2002 年后生产的汽车空调系统专为 R134a 设计如果加入 R12 等其他制冷剂长期使用可能会产生泄漏导致制冷效果不好甚至对整个空调系统造成损害。所以要仔细辨别选择大厂家、信得过的品牌。