汽车轮胎侧壁出现裂纹了吗

汽车轮胎侧壁出现裂纹的原因主要有两种。

一是自然老化轮胎长期使用经过风吹日晒橡胶会老化出现裂纹。一般车龄 5 年以上的轮胎易有裂纹若裂纹密集能看到内胎就得更换否则有安全隐患。

二是受到磕碰走坑洼、碎石路时轮胎易受磕碰程度不严重可正常用严重的会降低寿命需更换。

轮胎侧面出现裂纹轻微情况在市区行驶问题不大但不要高速行驶。使用超过 5 年且侧壁裂纹多且深应立即更换因为侧壁薄弱易漏气穿刺。

造成轮胎侧壁裂口有两种情况一是人为因素的创伤性开裂比如行驶中碰撞、挤压、摩擦异物会划伤橡胶表面或伤帘线甚至突然失压。二是轮胎出厂时间长的自然老化轮胎工作环境恶劣橡胶制品易老化自然老化裂缝多且深就应更换。

当轮胎侧面有 5 毫米深的洞可能是人为创伤性开裂应立即更换否则易穿刺。即使轮胎侧面刮伤未伤帘线也不能长时间和高速使用因侧面薄弱易爆胎。

轮胎充气要将温度降到正常水准充气量一般在 2.5bar 左右要按时检查磨损程度并修补更换。

轮胎侧壁出现龟裂小裂纹表明老化需更换磨损到三角极限标志、出现鼓包、胎面变形、胎圈损坏、胎侧滚动损坏、化学腐蚀等也需更换。

轮胎长期在高低温环境工作加上阳光直射、废气污染会加速裂缝产生。虽无具体更换时间但出现裂纹明显、缓慢漏气、鼓包、磨损到极限标志等情况就需更换超时使用会增加油耗和爆胎风险建议行驶 10 万公里时去专业轮胎店检查。

三元催化器坏了能否修复要分情况来看。

如果是破损、变形这类情况那是不能修复的只能直接更换。

但要是只是堵塞就有修复的可能。堵塞不严重时可以通过清洗来恢复使用性能比如使用添加剂清洗、吊瓶清洗或者拆卸清洗等方法。不过堵塞严重的话修复效果可能不好还是得更换。

导致三元催化器损坏的原因很多。使用含铅汽油会削弱或消除其催化能力。发动机每次怠速别超十分钟怠速久了发动机会产生更多热量影响三元催化器寿命。出现自然、严重喘震、回火、放炮或者重复性失速等不正常状况要及时停机修理否则会造成永久性损坏。

日常开车得注意去正规加油站加无铅汽油别图便宜劣质汽油容易造成堵塞。避免长时间低速行驶和在拥堵道路行驶这也容易导致堵塞。要用高品质润滑油长期用含硫、磷抗氧剂的机油也易堵塞。尽量减少免拆清洗进气道以及喷油嘴的次数清洗过程中冲下的胶质积碳容易造成损坏。

三元催化器正常工作很重要它能决定发动机的油耗、动力、排放等工作状态。要是坏了或堵了尾气排放会超标还会让油耗增加、动力减弱、排气管有异响、尾气有异味。

通常每 3 万公里要清洗一次感觉车废油、动力下降时要检查清洗每次清洗喷油嘴、节气门、进气口也得清洗三元催化器年度排气状况检测前也最好清洗一下。

总之三元催化器能否修复得看具体情况平时注意保养能减少损坏的可能。