审车 OBD 不合格怎么办

审车 OBD 不合格不用愁有办法解决。

如果车辆有故障码审车前先去维修机构检查清码不能清除就说明车辆有问题该修理就修理。

要是就绪状态有三项未完成跑高速充分行驶还不行就是车辆部件有问题去维修机构更换部件。

车辆不能通讯可能是 OBD 接口故障去 4S 店维修也可能是车辆生产厂的通讯协议和国家标准不一致找 4S 店给车辆的发动机电脑板升级成最新版本还解决不了就让检测站依据规定通过申请特殊情况处理并判定 OBD 检查合格。

针对没有 OBD 接口的情况可联系服务站确定主机厂是否有加装安排或让服务站与检测机构沟通法规执行问题或者更换检测站。

OBD 检测时 MIL 灯点亮导致不合格要到服务站用诊断设备清除故障码清不掉就维修。

车管所年检查询 OBD 设备无法连接车辆通讯不成功可由主机厂升级发动机 ECU 支持多种诊断协议或让主机厂与检测机构沟通升级检测设备也可由服务站协助找支持的检测机构。

检测厂检测设备读取信息同备案信息不符合去服务站用诊断设备写入正确的 VIN 码就行。

总之只要按照这些方法处理OBD 检测不合格的问题是可以解决的。

如何正确磨合自动挡汽车这是很多车主关心的问题。

首先要注意速度。不能长时间保持一个挡位或低速挡行驶应循序渐进提高时速比如从 30km/h 到 60km/h 再到 80km/h 等要匀速开车。

其次控制好转速。前 2500 公里时速不超 100 公里转速不超 2500 转2500 到 3500 公里水温正常后可逐渐提高车速或发动机转速。

再者新车磨合要拒绝满载。前 500 公里减少负载3000 公里内不超最大负载 50%同时制动系统没充分磨合也要减轻负载。

然后避免急刹车。新车最初行驶的 1000 公里内不要紧急制动突发情况先踏下离合器踏板。

还有不要长途行驶。拉高速不是跑多远而是让各挡位高转速行驶一段时间长途行驶会磨损核心机件。

另外不要提前更换机油。原厂机油是磨合期专用油具备散热性强、黏度低等性能过早更换不一定有帮助。

而且要确保燃油质量。去正规油站加油保证油品质量。

最后多做检查。比如检查油、水、气有无异响仪表盘等。自动挡磨合里程一般是 1000 公里到 3000 公里发动机高速运转转速越低越好。

总之正确磨合自动挡汽车能让车辆性能更好使用寿命更长。