摩托车单摇臂是什么意思
摩托车单摇臂指的是摩托车单侧后平叉。它可不是摩托车后单侧减震器这是很多车友一开始容易产生的错误认知。
单摇臂一般只应用在高端摩托车型上像杜卡迪品牌就常在很多车型上使用这种设计。
单摇臂的优点很明显。首先拆卸轮胎特别方便双摇臂车需要拆卸两边固定装置才能取下车轮单摇臂车只需拆一边这在维修车辆时能节省不少时间。
其次单摇臂的强度更高因为它是为比赛而生参赛摩托车排量大、车身重且高速运行所以对材料要求高结构也更复杂能保障车身钢性。
再者单摇臂能让车辆更有档次感市面上中低端摩托车多是双摇臂单摇臂相对稀少更能吸引关注。
还有单摇臂能提升车辆颜值车轮侧面有足够空间容纳排气管使排气尾端更贴近中心线让摩托车重心更集中。
不过单摇臂也有缺点。它的生产对材料和技术要求极高成本高所以普通车型难以采用。而且车辆售价高昂无法适配普通起车架在相同材质下刚性可能不如双摇臂。
总之单摇臂有优势也有不足具体怎么选择还得消费者根据自身需求来权衡。
右转弯时压线会算违章不过得分情况。
一般在路口等红绿灯压白色实线是违章的会扣 1 分罚款 200 元。
但有几种特殊情况不算违章。比如让行特种车辆像消防车执行任务时为让行压实线不会被处罚。还有前方突发严重事故或车辆故障为避免更堵塞在确保安全前提下压实线绕行一般也不会当作故意违章。再有就是现场有交警指挥按交警指示行驶即便压了实线也不会处罚。如果被误罚可向交通部门申请撤销处罚。
公路中的道线有白色实线、单黄实线、双黄实线、黄色虚实线等。白色实线分隔同向车道单黄实线禁止双方向车辆越线或压线行驶双黄实线也是如此。黄色虚实线能分隔双方向车道实线一侧禁止车辆越线或压线行驶虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。
另外右转弯压白实线属于违反禁止标线指示一次扣 3 分处警告或者二十元以上二百元以下罚款。但压道路中心的虚线或者停止线不属于违法行为不需要受处罚。
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