汽车空调是用电还是用油

汽车空调的动力来源分为用油和用电两种情况。

传统燃油汽车的空调压缩机通常由发动机带动所以主要是用油。发动机通过皮带与压缩机相连运转时带动压缩机工作因此开冷空调会增加油耗冬天开热空调则不费油因为制热是利用发动机的冷却水来提高空气温度不需要压缩机工作。而汽车空调的控制系统比如鼓风机等是用电的。

新能源电动汽车的空调则直接使用汽车电池的电无论是制冷还是制热都依靠电池供电。

独立式空调有专门的动力源比如第二台内燃机一般用于长途货运、高地板大中巴等车上但这种空调燃油消耗高、成本高、维修维护困难。

非独立式空调直接利用汽车的行驶动力由主发动机带动压缩机运转通过电磁离合器控制优点是结构简单、便于安装布置、噪音小但会消耗主发动机 10%15%的动力影响汽车的加速和爬坡能力且制冷量受汽车行驶速度影响。

总之燃油车开冷空调费油冬天开热空调不费油新能源车空调用电。为了驾车舒适和安全该开空调还是要开。夏天开空调时上车先通风冷风向上吹能在一定程度上降低油耗。

汽车各部件的更换周期因车型、使用环境和驾驶习惯等因素而有所不同。

以下是一些常见部件的大致更换时间

蓄电池一般在 2 年左右视情况检查更换6 万公里左右也可考虑。平时车辆熄火时少用电气设备防止亏电。

发动机正时皮带2 年或者 6 万公里时检查或更换。

轮胎5 万到 8 万公里更换侧面有三角形标记可观察磨损标准侧壁有裂纹要检查。

机油矿物质机油 6 个月或 5000 公里半合成机油 9 个月或 7500 公里全合成机油 1 年或 10000 公里。

手动变速箱油5 年或 10 万公里。

自动变速箱油3 年或 6 万公里。

防冻液2 年或 4 万公里以时间为主。

空气滤芯1 年或 1 万公里。

电喷机常用火花塞3 万公里。

电喷机铂金火花塞6 万公里。

直喷机普通火花塞2 万公里。

直喷机铂金火花塞4 万公里。

刹车片自动挡车型 2 万公里最好平均每 3 万公里检查前刹车片每 6 万公里检查后刹车片。

空滤1 万公里走风尘大路勤更换。

空调滤芯5000 公里或半年有老人孩童常坐车建议常换带活性炭的。

雨刮器1 年或刮不干净时更换。

蓄电池3 到 5 年不能用时再换更换时做好防触电措施。

减震器10 万公里发现漏油或行驶颠簸加剧、制动距离变长检查。

悬架控制臂胶套3 年出现跑偏四轮定位无用考虑更换。

转向拉杆7 万公里握住用力摇晃无晃动正常否则更换。

排气管7 万公里排气声音变大及时检修。

离合器手动挡6 万公里与驾驶习惯有关。

燃油滤清器内置 10 万公里外置 1 到 2 万公里。