上坡辅助功能有哪些作用

上坡辅助功能的作用主要是让车辆在不使用手刹的情况下于坡上起步时能保持制动几秒防止溜车造成事故让驾驶者能从容地将脚从刹车踏板转向油门踏板避免手忙脚乱。

上坡辅助功能是 ESP 系统衍生出来的英文名是 Hillstart Assist Control简称 HAC。它能在以下条件自动介入挡位不在 P 档车辆处于静止状态油门踏板未踩下驻车制动器未拉起当驾驶员的脚离开刹车踏板后系统会自动保持刹车油压 2 3 秒。

有了上坡辅助即使在坡度较陡时车辆自重导致的后溜力也能得到有效控制大于 D 档的牵引力时也不会溜车。对于手动挡车型换挡杆需在除空挡外的其他挡位自动挡车型换挡杆要在 P 以外的位置。

只要 ESP 系统开启上坡辅助功能默认开启。在上坡辅助的介入时间内驾驶员踩下油门系统会逐步减小刹车力量车辆随之稳稳前进。若不踩油门自动刹车控制也会在 2 3 秒后结束。

上坡辅助功能的自动释放很智能一旦检测到车辆获得足够牵引力就会适时释放制动让车辆平稳起步无需额外操作。它适应性强响应迅速在湿滑路面或重载情况下都能提供稳定支持确保每次上坡都轻松平稳。

刹车片的厚度因车型而异。

一般来说新的刹车片厚度约为 10 15 毫米。

通常当刹车片厚度剩下新片的三分之一左右也就是约 3 5 毫米时就应该考虑更换了。

有的车型刹车片上有标记低于标记不能使用。规定不得低于 3 毫米安全使用极限为 1.5 毫米必须更换。

比如固定式制动钳上的刹车片两侧厚度差达到 1.5 毫米浮动式刹车钳上的刹车片两侧厚度差达到 3.0 毫米则需要更换。

不同车型的刹车片厚度会有所不同盘式刹车片的厚度一般在 10 15 毫米之间。

对于一些无法直接肉眼观察刹车片厚度的车型可通过刹车时的声音、脚感等进行判断。

如果刹车时发出异响比如铁蹭铁的“嘶嘶”声可能是刹车片磨损到极限或者有异物进入。

刹车脚感变软踏板行程变长制动距离变长也说明刹车片可能磨损严重需要更换。

另外一些高端车型会在仪表盘有刹车片磨损的提示。

总之为了行车安全要多留意刹车片的状况及时更换磨损严重的刹车片。