自动档 D4 代表什么意思

自动档 D4 代表汽车的自动变速器能够在 1 至 4 档之间自动切换。

在正常驾驶时变速箱会根据车速、转速和驾驶情况自动调节挡位。比如在普通公路行驶车辆会在 1 至 4 档间自动选择合适的挡位。

自动挡车辆变速箱通常有多种挡位比如 P 是驻车档停车时要选这个挡位R 是倒档倒车时使用N 是空挡可用于启动或拖车D 是前进档能在 1 至 3 或 4 至 5 档自动换挡是最常用的挡位。

3 档时变速箱自动在 1 至 3 档切换不会升到 4、5 档。2 档则根据车速和转速自动切换最高不超 2 档。1 档就是始终保持在 1 档。

汽车上使用的自动变速器主要有两种一种是有级自动变速器另一种是无级变速器。常见的机械式 CVT 在驱动轮和从动轮的 V 型槽内用 V 型金属传动带或链条传递扭矩多用于小型车辆。

比如在上坡时坡度较大可选 D1 或 D2 档利用低挡位的大扭矩帮助轻松爬坡还能防止频繁换挡提高驾驶稳定性。在车速达到 80km/h 左右需要快速超车时可直接拉到 D3 档让车迅速降到 3 档获得更快的响应速度和瞬间提速效果完成超车再推回 D 档。

总之正确使用 D4 档和其他挡位能提高驾驶的舒适性和安全性。

指南车的工作原理主要是利用齿轮传动的差速原理。车上有一小人其手指的方向即为南方或北方。

指南车采用了差动齿轮装置当车辆直线行驶时左右两车轮转动角速度相等差动机构没有输出车辆转弯时两侧车轮角速度不相等这时差动机构输出这个差值驱动指示机构。

比如在《宋史·舆服志》里记载的燕肃制作的指南车结构是利用离合原理来实现指南的但这种车转弯时须先停下原地转完才能继续前行使用不便且误差较大。

而一些学者认为古代更优的指南车应采用差动轮系其原理是根据左右轮转动速度的差来调整小木人的指向使之保持指向南方。

具体来说车上的齿轮组成一个差动轮系两个车轮是两个输入车上的小木人是输出。左边车轮上固定的齿轮通过惰轮带动中间的齿轮右边中间是上下两个固定在一起的齿轮下面的齿轮由附在车轮上的齿轮驱动再通过上面的齿轮带动中间的齿轮转动。中间部分最下面的齿轮由直齿轮和锥形齿轮组成还有四个行星轮中间竖杆和行星架固定行星轮公转时竖杆跟着旋转带动顶部的小木人旋转上面的齿轮也是由直齿轮和锥形齿轮组成。当指南车行进时上下两个齿轮转向相反。车直行时行星轮只自转行星架不动竖杆也不动车转弯时左右轮转速不同中间部分上下两齿轮转速有差异行星轮除自转外还会公转使行星架转动从而使竖杆和顶部小人转动控制各齿轮间的传动比让小人的转动抵消车身的转动实现小人一直指向南方。