发动机烧机油有哪些迹象

发动机烧机油通常会有以下几种迹象

首先是冷车启动时冒蓝烟。早晨初次打着车时如果车尾排气管吐出蓝色的烟雾经过一段时间后蓝烟消失这说明发动机有轻微烧机油的现象。原因是车辆停了一晚发动机长时间不运转油封不严机油在重力作用下通过气门油封间隙流入气缸启动时气缸内的机油与混合气体一起燃烧产生蓝烟。

其次是加速中冒蓝烟。车辆在行驶途中或者原地着车时猛踩油门如果发现排气管冒出大量蓝烟就表明发动机存在烧机油的问题。这主要是因为活塞与气缸壁之间磨损严重造成间隙过大急加速时活塞环上下运动频率加快汽缸壁上的润滑油易被带入燃烧室。

再者是机油消耗快。很多车的行车电脑能显示机油油量没有此功能的也可用机油尺检测。如果还没到保养日期机油消耗就明显过快且发动机不存在漏油现象那基本就是烧机油了。

另外还可以通过检查排气管内壁来判断。用白纸将排气管内壁擦干净若内壁变黑说明汽车有烧机油现象。

要预防发动机烧机油需定期保养车辆除了定期更换机油、机滤空滤也要定期检查更换。使用品质好的机油、汽油也很重要比如 enoc易诺克润滑油它具有出色的润滑、清洁和稳定性能能减少部件磨损保证有效的密封减少机油消耗。对于行驶超过十万公里的老车要选用黏度稍高的机油增加活塞、缸壁间的密封性。还要避免经常性的急加速及超高转速行驶防止润滑油油膜断裂导致发动机活塞润滑不良形成干磨。有些车辆因设计原因易烧机油平时要注意检查工作状况定期查看机油量消耗是否正常。

新车机油油位低的原因主要有以下这些。

一是机油存储量过少。发动机机油存储量不足润滑系统就无法获得充足机油导致油位下降这时候得及时补充机油。

二是机油脏或粘稠。长时间未更换机油或机油中有杂质会让机油泵难以有效吸入和泵出机油造成机油压力低或无压力解决办法就是及时更换机油。

三是机油稀。发动机温度过高会使机油变稀从各摩擦副间隙泄漏导致机油压力下降这时可以更换机油或检修冷却系统。

四是机油压力表有误可能造成机油油位低的误判需要重新更换新的机油压力表检测油压。

另外新车在磨合期机油快速减少可能是因为汽油高温蒸发发动机在高温下工作机油雾化回收有损失。还有涡轮增压发动机的一些部件需要机油润滑附着的油会被消耗。

如果气门油封老化导致烧油油耗比会远超正常范围发现异常消耗得尽快修复。此外发动机内部的机油泄漏、发动机磨损或损坏也会让机油消耗增加。检查发动机是否泄漏很重要出现磨损或损坏要及时维修或更换部件。

要避免机油油位低得定期检查机油油位按照车辆制造商建议更换机油和机油滤清器避免磨合期高速和高负荷行驶。

总之机油油位低不是小事要重视并做好检查和保养。