如何复位路虎极光的胎压灯

要复位路虎极光的胎压灯方法有多种。

第一种方法先启动发动机按方向盘菜单键让仪表显示里程界面接着按方向盘“↑”键再按仪表盘中间的“R”键。这时仪表上会出现一些英文单词然后按下方向盘右侧的“+”等待三秒左右胎压就能重置。

第二种方法如果将轮胎调整到标准胎压开启钥匙门让汽车自检后关闭钥匙门再重新开启自检行驶胎压灯也会自动复位。

第三种方法停到平路上熄火再通电按住胎压监测键不放大概 5 6 秒钟会听到一声报警松开按钮胎压监测就复位了仪表盘上的报警随之解除。

需要注意的是在复位前要确定胎压确实没问题。

另外胎压监测器有间接式胎压监测WSB和直接式胎压监测PSB两类。间接式胎压监测当车辆任一轮胎气压降低时轮胎的“滚动半径”变小其转速比其他车轮略快系统通过对“速差”的比较自动识别哪个轮胎气压降低可同时监测一个或多个轮胎。直接式胎压监测则利用轮胎内的压力传感器直接检查、测量气压值通过无线发射器将相关气压同步或发送到控制模块上发现异常时会有声音警告信息或在仪表上显示相关警告类图标提示车主检查车轮气压。

ESP 系统指的是车身稳定控制系统是汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展属于汽车主动安全系统的一部分。

ESP 是英文 Electronic Stability Program 的缩写不同厂商还有 ESC、DSC、VSC 等不同叫法功能大同小异。

ESP 系统由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。通过对各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析然后向 ABS、ASR 发出纠偏指令帮助车辆保持动态平衡。

它的功能很强大。在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时使车辆避免偏离理想轨迹。

当出现转向不足比如转弯打方向时车子没沿着弯路行驶冲出弯道ESP 会控制某一侧的后轮刹车转向过度比如转弯时转得太大甩尾了ESP 会控制某一侧的前轮刹车。

在泥泞或冰雪路况某个轮打滑时ESP 也会起作用保证行驶的安全性和通过性。但有些情况下需要手动关闭 ESP。

比如沙地、泥地越野或陷入打滑时ESP 随时介入制动部分车轮还限制发动机转速车辆难脱困冰雪、湿滑路面起步困难或爬坡时ESP 会“捣乱”降低发动机扭矩不利于起步安装防滑链或换小尺寸备胎时会导致传感器检测信号失准影响 ESP 正常功能激烈驾驶或者漂移时ESP 会限制动作。

像捷达 VS7 的 ESP 系统就包含了 ASR、ABS、BAS 等多个系统还有如 AVSOFFROAD、EBV 电子制动力增强、DSR 驾驶员转向提示、HBA 制动辅助、ESC 车身稳定、RKA+胎压监测等功能。

而在车辆在泥地中行驶或雨雪天遇到爬坡打滑车轮附着力小ESP 启动影响脱困时可连续快速踩 5 次油门到底听到叮的一声来关闭。