如何测量汽车轮胎花纹深度

想要测量汽车轮胎花纹深度办法不少。

第一种用轮胎花纹深度尺。买一把初次使用时粗一点固定的是辅助测量尺细长可移动的是主测量尺。主尺探头与尺身同一平面辅助尺与主尺“0”刻度对齐就是“归零”。把深度尺尖端伸入轮胎胎面同一横截面几个主花纹沟测深度得出一组数值取平均数。常跑高速剩余花纹沟深度低于 3 毫米就尽快换。

第二种橡皮泥或塑形胶法。先清理轮胎把橡皮泥或塑形胶捏软摁进轮胎纹路。按入轮胎缝隙在同一横截面几个主花纹沟测量深度记录三组数值取平均数。

还能用硬币测量一元硬币背面朝上花根部一侧放入胎面凹槽。能覆盖菊花图案一部分花纹深度够能看清完整菊花图案就得换了。

另外轮胎侧面有 6 个三角形符号顺着箭头能摸到凸起的台阶这也是花纹磨损指示线。

我国国家标准规定轿车子午线轮胎花纹磨损极限 1.6 毫米货车、客车 2.0 毫米。良好状态大于 3.5 毫米2.5 到 3.5 毫米正常小于 2.5 毫米需更换到极限值 1.6 毫米必须换。

轮胎花纹深度关乎行车安全比如排水、抓地力、散热和噪音控制等。所以要定期检查确保安全。

车蓄电池灯亮主要有以下这些原因和对应的解决办法。

发电机皮带断裂会使发电机不工作需要更换新的发电机皮带重新调整皮带的松紧度。

发电机自身损坏像驱动轮打滑、整流板烧毁等可通过万用表测量发电机额定发电量低于正常范围值就更换发电机。

电瓶自然老化不能存储电量用电瓶检测仪判断故障属实就更换。

电瓶接线柱氧化或者电瓶到发电机线路虚接前者清洗处理后者检测线路是否存在虚接、短路等情况然后根据具体故障点制定维修计划。

发电机皮带过紧、过松、打滑也会造成充电系统故障要更换新的发电机皮带重新调整皮带的松紧度。

发电机的电压调节器损坏维修不好或维修成本贵就更换新的。

汽车电瓶电量不足电瓶显示灯也会亮起行驶中可依靠发动机内部发电机充电。

发电机的皮带过于松动影响供电系统需更换发电机的皮带。

线路故障检测并维修。

蓄电池桩头松动检修或更换。

蓄电池损坏比如壳体破损、鼓包、漏液等要更换蓄电池。

电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作、供电线路故障需靠边停车熄火关掉车上电器和灯减少蓄电池电力消耗然后去维修。

车身控制模块与发动机控制模块和发电机系统连接线路接触不良或者断路要去维修。