为什么油箱普遍采用树脂材料

广泛使用的工程塑料其实是树脂塑料，熔点一般在100摄氏度以上，而广泛使用的金属材料主要是延展性和成本均衡的钢材，熔点在1000摄氏度以上。单从熔点来看，金属材料更好。

然而，油箱的安全性不仅是材料的熔点，还有碰撞和漏油。在碰撞过程中，工程塑料不会产生火花，而金属材料更容易产生火花。但是，目前所有的金属燃油箱都在表面附着一层阻燃材料，防止摩擦和燃烧。同时，在油箱不漏油的情况下，摩擦产生的火星也不会特别有害。

在发生极其猛烈撞击等交通事故时，金属油箱因其强度比树脂油箱更容易爆炸，但概率相对很低。从这个角度来看，树脂油箱理论上比金属油箱更安全，但由于家用车的油箱一般位于后轮轴底盘附近，正常情况下很难发生碰撞，只有底盘托底时才会发生碰撞。

对于树脂油箱，车辆发生火灾延伸到油箱处后，温度升高，油箱会迅速融化，燃油外泄并迅速燃烧，并不会发生爆炸。而金属油箱因为材质熔点较高被火源吞噬后看似很容易爆炸，实际上在油箱里面汽油达到着火点之前，油箱与输油管道之间的连接处材质已经融化脱落，油箱里面的汽油也会迅速外泄，也基本不会发生爆炸，而金属油箱发生爆炸最大可能来源于外部火源迅速进入到邮箱内部，引燃汽油，迅速产生大量气体导致压强增大而爆炸。