为什么有些涡轮车1200转介入，有些2000转介入
如今，对于购买汽车的消费者来说，涡轮增压发动机已经成为一种刚需需求。正是因为消费者的追求，越来越多的车企配备了涡轮增压发动机，一时成为市场的焦点。每当我们谈到涡轮增压发动机，涡轮介入时间总是一个无法回避的话题。正如题主所说，有些车型会在1200转的时候参与涡轮，但有些车型要到2000转才会参与。那么涡轮越早介入，涡轮技术就越好，这是真的吗？
其实这是一个伪命题。我们不能说涡轮越早介入，发动机就越先进，技术就越好。因为涡轮介入迟早只是它工作调整的一个特点，它希望你一给油，它的涡轮就参与整个工作，动力可能就上来了。在很多车型中，只需要1200 rpm就可以介入涡轮；可以说，车辆启动时，发动机自动加速热车，可能是1200 rpm。所以不能说涡轮越早介入，发动机就越好。
另外，涡轮提前介入也不一定是好事，因为除了提前介入，发动机和变速箱的配合也很重要，否则油门涡轮一踩上去，车辆就会突然向前冲或者犹豫向前冲一秒。我想没有人愿意遇到这种驾驶体验。因此，涡轮干预取决于变速箱和发动机的调整。总的来说，相信大家都已经想通了涡轮越早介入，发动机是否越好。当然，涡轮介入有很多好处，比如改善动力滞后，让车辆行驶平顺性更好。
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