设置悬架总成的原因是什么

设置悬架总成的原因主要有以下几个方面。

一是支撑车身保持车身与车轮的相对位置。它能将车身重量分散到各个车轮保证一定的离地间隙车辆转弯时防止车身过度倾斜。

二是传递驱动力和制动力。路面作用于车轮的反力以及这些反力产生的力矩通过悬架总成传递给车架。

三是安装减震装置。减震装置具有缓冲、导向和减震的功能而这需要悬架总成来实现。

悬架系统通常由弹性元件、减震器、导向机构等部件组成。弹性元件负责传递垂直力缓解路面不平整引起的冲击和振动。减震器即液压减震器加速衰减车身振动是精密复杂的机械部件。传力装置包括车架的上下摆臂等叉形刚架、转向节等元件传递纵向力、侧向力及力矩保证车轮相对于车架有确定的相对运动规律。

在使用过程中要注意不可超载以防损坏悬架系统部件威胁人身安全。发现部件损坏如减震器漏油、球头松动等故障应及时检修确保良好的操纵稳定性。经过不平整路面时降低车速避免车速过快产生过大冲击力影响悬架系统部件的使用寿命。

总之悬架总成对于汽车的平稳行驶和安全保障至关重要。

轮胎需要充的气压可以通过多种方式查看。

首先标准气压通常能在车辆用户手册、驾驶室车门 B 柱附近的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门处找到查看车主手册或驾驶座侧门标记的标准冷胎压这是生产商建议的轮胎充气最低胎压单位通常为 Kpa 或 PSI。

其次轮胎胎壁上会标示最大负荷及相应气压负荷以“公斤”为单位气压即轮胎胎压单位为“千帕”。对于原厂轮胎车上或说明书上能直接找到相关信息。

再者如果汽车自带胎压监测功能可通过汽车仪表或中控显示屏上的行车电脑查看仪表盘中间的汽车标志其四个车轮附近显示的胎压数值能反映胎压情况。

另外还能通过看胎花判断正常轮胎有花纹家用轿车空载时有 4 5 个胎花与地面接触一般算正常胎压。

如果汽车不自带胎压监测功能可以将胎压表连接到轮胎气门嘴上进行检查读取胎压表数据即为轮胎胎压数值。同时指针式胎压表操作简单连接到轮胎气门嘴就能检测胎压。

最后要注意轮胎胎压会受气压、温度、负荷、速度、路况等因素影响每月至少检查一次轮胎压力冷胎时检查更准确冷胎指车辆停车三小时以上或行驶不超过 1.6 公里。