锐际的变速箱是哪家生产的

锐际的变速箱是福特生产的。它是福特与通用联合研发的型号为 8F35。

这款 8AT 变速箱在通用 9AT 变速箱基础上砍掉档位重新调试而来其平台架构先进能保证良好的可靠性与稳定性。与自家发动机匹配后在平顺性和燃油经济性方面都有所提升。

锐际的变速箱在结构上主要由变速传动机构和操纵机构组成有些车型还有动力输出机构。它能改变发动机的转速和转矩固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。

相比 6AT 变速器8AT 内部增加了一组行星齿轮和两组离合器。其体积与福特自家的 6AT 相差无几甚至小于采埃孚的 8AT。工程师通过增大其他部件体积抵消了新增部件带来的体积增加使其能轻松安装在横置布局车型的发动机舱内。

在换挡平顺性方面通用 8AT 借鉴了 6AT 的 shiftbyshift 换挡策略升档或降档时让相邻两个档位先处于半联动状态确保挂挡时的平顺性和响应性。同时还配备了改进后的液力变矩器行程较长高速时能迅速锁止提高传动效率更节油也有助于提升车辆的 NVH 性能。

对于福特锐际变速箱油的更换生产商建议周期为五万公里更换容量为 9 升。更换方式有重力更换、循环机更换以及拆装油底壳更换。重力更换简单但无法彻底排净旧油循环机更换能更彻底清理油道但需更多新油拆装油底壳更换能从根本清理干净但操作繁琐。若变速箱油变质可能导致跑偏、渗油、抖动、异响、高温甚至熄火等问题所以及时更换至关重要。

迈腾上的 TSI 指的是一系列先进的汽车发动机技术。

它是 Turbocharging涡轮增压、Supercharging机械增压和 Injection燃油直喷三个关键特色的首字母缩写。

简单来说T 代表涡轮增压通过增加进气压力让发动机在相同排量下吸入更多空气从而燃烧更多燃料产生更大动力。国产迈腾取消了机械增压只保留了涡轮增压和燃油直喷。

S 指分层能让空气和燃料在发动机燃烧室内更精确且充分地混合提高燃烧效率。

I 代表直喷燃油直接喷入燃烧室提升燃油燃烧效率降低排放。

TSI 发动机是德国大众推出的小排量增压发动机效率高实现了动力性与燃油经济性的完美统一广泛用于大众中低端车型像高尔夫、迈腾、速腾、帕萨特、宝来等。

以迈腾 2021 款 330TSI DSG 30 周年纪念版为例车身尺寸有一定优势搭载 2.0T 涡轮增压发动机动力表现出色最大马力 186 马力最大功率 137kw最大扭矩 320 牛米传动系统匹配 7 挡湿式双离合变速箱前悬架麦弗逊式独立悬架后悬架多连杆式独立悬架驾驶体验稳定舒适。

总之迈腾的 TSI 技术让车辆在动力和燃油经济性上都有出色表现是一项很有价值的发动机技术。