油电混合动力车需要充电吗

油电混合动力车不需要充电。

油电混合动力汽车的动力来源主要是汽油电池只是起到辅助作用。它配备了能量回收系统在车辆行驶过程中发动机的余能以及车辆制动时的功率会转化为电能并储存在电池中。比如减速和刹车时减少的动能被系统转换为电能储存起来。

在启动和加速时电动机发挥辅助作用降低燃油消耗。而且驾驶这种车时无需手动调整驾驶模式车辆的电脑会自动选择最佳运行模式以实现最佳的动力输出和燃油经济性。

需要注意的是市面上的混合动力车型有油电混动和插电混动之分。油电混动不能外接充电也不属于新能源汽车不能上绿牌。而插电混动汽车可以通过外接电源充电能提供纯电、纯油和油电混合等动力模式属于新能源汽车享受国家补贴政策。

不过如果市区行车多插电混动汽车也不用经常充电其纯电续航里程一般能满足短途出行需求。

总之油电混合动力车依靠自身的能量回收和发动机运转来为电池充电无需专门外接充电设备进行充电。

汽车温度高空调不制冷的原因有很多。

比如空调制冷剂不足或者泄漏可能是空调系统泄漏、制冷剂不纯或损耗变质造成解决办法是给空调加氟并检漏。

空调过滤器堵塞会阻挡冷空气流通需更换新的空调滤芯。

冷凝器发霉或表面脏污可拆下清洗消毒或用化学酸洗除垢法提高传热效率。

电子风扇运转不正常分低档和高档无高速或高速不足时会出问题要尽快去修理厂修理。

节温器不能正常开闭导致发动机冷却水循环慢、水温高需更换损坏零件。

压缩机过松皮带过松需拉紧有裂纹老化等损伤要更换。

冷凝器过脏被尘土覆盖或冷凝风扇不运转要及时清洗清洗后不凉就更换。

空调滤芯太脏风量小噪音大要直接更换。

翻板电机损坏空调冷风出不来去修理厂维修。

空调节流阀损坏、膨胀阀损坏会导致制冷制热不好甚至不制冷需更换。

怠速过低压缩机无法正常工作去 4S 店检查油门。

滤清器滤网堵塞去 4S 店清洗过滤器。

电池电量不足压缩机运行受影响汽车长时间停放可更换电瓶或开空调。

制冷剂过多影响散热去维修站释放一些。

不合格的制冷剂也不行要选合格的。

水渗入制冷系统需更换干燥剂或干燥罐、抽真空、注入新制冷剂。

汽车空调冷凝器或冷却风扇故障去维修站维修或更换配件。

使用汽车空调时夏季车内外温差大进入车内不宜马上把空调温度调太低先用自然风吹散热气再开空调身体适应后调温度关车窗这样能避免身体不适降低车辆负担延长空调系统寿命。

人体舒适温度约 26 摄氏度夏季午后空调不宜过低能抵抗阳光又防“空调病”还响应节能减排号召。