手自一体是 CVT 还是 AT
手自一体既不是单纯的 CVT 变速箱也不是单纯的 AT 变速箱。
手自一体本质上是 AT 变速箱在自动挡基础上增加了手动换挡功能。
AT 变速箱技术成熟、应用广泛结构复杂由液力变矩器、行星齿轮变速器和操纵机构组成。液力变矩器通过液体传递扭矩能将发动机扭矩放大到车轮行星齿轮变速器负责改变传动比。工作时液力变矩器根据车速和发动机转速自动选合适档位驾驶员也能手动换挡。
AT 变速箱优点众多比如混合平顺性好能承受比 CVT 更高扭矩换挡灵活性比双离合好。质量稳定传动范围宽泛能很好兼顾平顺性和操控性。但也有缺点比如传动效率相对较低增加油耗结构复杂导致研发与生产成本高换算到车型价格更贵。
CVT 变速箱省去复杂笨重齿轮组合通过两组带轮变速传动能实现传动比连续改变从而提高整车燃油经济性和动力性改善驾驶操纵方便性和乘员乘坐舒适性。优点是更省油环保平顺性好舒适性佳传动效率高。缺点是没有驾驶乐趣无法承载大扭矩。
手自一体变速器适合市区用车为主又对驾驶乐趣难以割舍的车主。在不同路况下比如长距离下坡可用低档功能上坡可用 1 档或 2 档合理使用能提高舒适性、降低油耗和保障安全。
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