手自一体是AT还是双离合,手自一体也叫at

手自一体变速器是一种独特的自动变速器，它不仅能够像自动变速器一样自动换挡，还可以像手动变速器一样进行手动换挡。手自一体变速器的种类有 AT 变速器、AMT 变速器等。

AMT 变速器是在手动变速器的基础上研发的，通过增设一套控制装置来达成自动换挡。然而，由于其换挡顺畅性欠佳，现已逐步被淘汰。

AT 变速器借助液力变矩器与发动机相连，内部依托行星齿轮实现变速变扭。它具有良好的换挡平顺性，并且可靠性和耐久性也更高。

除了 AT 变速器和 AMT 变速器之外，汽车中常见的还有 CVT 变速器和双离合器变速器。其中，CVT 变速器在日系车上应用较多，而双离合器变速器则主要见于德国车和国产车。

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自动变速箱的手动模式是一项特殊功能，使得驾驶者能够在自动变速箱上模拟手动换挡操作。在汽车领域，常见的变速箱类型有 AT 变速箱、CVT 变速箱以及双离合器变速箱，它们的结构和工作原理各不相同。

双离合器变速箱是在手动变速箱的基础上发展而来，其结构增加了一组离合器和一套换挡控制装置。其中一个离合器控制奇数挡位，另一个控制偶数挡位，因此双离合器变速箱具有换挡迅速、传动效率高的特性。

CVT 变速箱结构简洁，主要由两个锥轮和一根钢链组成。借助钢板链在锥轮上的移动，达成变速箱的变速变扭作用。

AT 变速箱是技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱，其结构也最为繁复。它又被称为液力变矩器变速箱，内部包含众多行星齿轮，通过这些齿轮实现变速变扭。AT 变速箱的换挡平顺性良好，并且能够承受的扭矩比 CVT 变速箱更高，换挡平顺度也优于双离合器变速箱。

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