etc可以不贴在玻璃上吗

ETC 可以不贴在玻璃上。

只要高速公路收费站的感应装置能感应到 ETC 设备安装在车辆中控台上或者经过收费站时用手提起基本就可以。

但要注意一些问题。比如 ETC 设备是太阳能供电的安装时要确保阳光能照射到太阳能电池板。

安装位置要避开视线遮挡区域像内后视镜后方右侧不能在挡风玻璃上的黑色区域或可能遮挡太阳能电池板的位置安装高度在 1.2 米至 2.5 米之间角度在 30 至 90 度之间保证最佳信号接收效果。

ETC 设备背面的圆点不能弹出否则信息会被重置。

安装 ETC 时把设备背面的双面胶塑料膜撕下粘贴到适合位置贴好后用力按 10 秒钟左右再把卡片插入设备中插拔几次。

使用 ETC 时要保持与前车 10 米以上距离通过 ETC 车道时车速控制在每小时 20 千米以内。

如果用借记卡绑定 ETC要保证账户余额充足。

ETC 的安装位置还可以在前挡风玻璃的小黑点右边或者车子的中控台上。

新能源 NEDC 是新欧洲驾驶循环New European Driving Cycle的缩写。

它是一种汽车工况续航标准被广泛用于电动汽车和插电式混合动力车领域。

NEDC 工况分为市区工况和市郊工况两部分。市区工况由四个循环单元组成最高车速 50km/h平均车速 19km/h每个循环时间为 195s共行驶 4.052km。市郊工况测试共一个 EUDC 循环平均车速 62.6km/h有效行驶时间 400s共行驶 6.955km 路程。

在测试过程中多数时间车辆处于匀速行驶状况加减速过程中加速度为恒定值属于稳态工况。而且测试时非行驶的负载如空调、大灯、加热座椅之类的设备都会被关闭。

我国在自己的测试工况 CLTC 发布前采用的就是 NEDC 工况但它存在一些不足。比如车辆在 NEDC 工况中多处于匀速行驶状态未充分考虑市区交通堵塞时车辆走走停停的情况。而且工况中的加速度/减速度为定值与实际中车辆的动态加减速过程严重不符。同时NEDC 测试工况的稳态性导致很多企业在动力总成标定时有更多倾向性使公告续航里程/百公里电耗与实际结果严重不符。

总之NEDC 曾是重要的测试标准但随着技术发展和实际需求逐渐被更符合实际情况的标准所取代。