国五货车是从哪一年开始的

国五货车一般是在 2016 年至 2017 年开始出现的。

国五排放标准于 2017 年 1 月 1 日开始实施所以从这之后生产的大部分货车都遵循国五标准但也有部分是国四标准。

从 2019 年起全国许多城市陆续执行国六标准且各地区国六排放标准实施日期不同有的城市地区 2019 年 1 月 1 日起实施部分重点城市地区从 2019 年 7 月 1 日起实施其余城市地区从 2020 年 7 月 1 日起实施。

国六标准出台后国三货车可能会被逐步淘汰有些地区已对国三货车限行。

国五货车还能开很久车主不用担心车被限制。

国家实行严格的排放标准是为了约束车企制造出更环保的汽车降低汽车尾气排放保护地球环境同时也能淘汰部分排放过高的机动车。

国五和国六是汽车的排放标准国六比国五在一氧化碳排放量等方面要求更严格。

虽然国六已实施但国五货车仍可正常使用只是后期转卖时价格可能会受影响。

电子转向系统不需要助力油。

电子助力转向系统是依靠电机来提供转向助力的没有液压机构和转向助力泵所以也就不需要助力油。像大部分豪华汽车和运动型汽车用的就是这种转向助力系统。

助力油是汽车助力系统中助力泵里用的特殊液体能让方向盘变轻巧方便驾驶员控制方向减轻转向劳动强度在传统的液压助力转向系统中作用很大。

常见的转向助力系统有电子液压转向助力系统、机械液压转向助力系统、电动转向助力系统这三种。其中电子液压和机械液压这两种有液压机构和转向助力泵需要用助力油。

但电子助力转向系统靠电机和相关传感器、电脑控制实现转向转向手感轻路感回馈可能不清晰但能通过电脑控制改变转向比和力度。

一般日系车的纯电子助力转向系统不需要助力油欧美品牌部分车如果是油泵电子助力转向就要添加助力油。

通常汽车行驶 2 年或 3 万公里需考虑更换转向助力油但电子助力转向系统不需要它结构简单不占空间能让车辆转向更随行改善转向回正特性维护成本也低还减少了泄漏风险能根据车速自动调整转向助力大小驾驶体验更好。