汽车保养一般多久进行一次

汽车保养的频率因多种因素而异。

一般来说家用车平均每年行驶 2 万公里每隔 5 到 6 个月就应该保养一次一年最少要保养两次。

如果行驶里程较少即使公里数未到新车到了规定期限也需保养。

小保养通常要求每隔 5000 公里或半年进行一次主要项目包括更换机油、机滤清理空滤检查防冻液液面及冰点、电池老化程度、大灯小灯和喇叭状态以及刹车片磨损和是否漏油等。

大保养建议 2 万公里或 2 年进行一次比小保养多了更换燃油滤清器和空气滤清器还有众多检查项目。

基础保养时间由所用机油决定。矿物油 5000 公里/6 个月半合成油 7500 公里/6 个月全合成油 1 万公里/12 个月保养一次。

零部件保养由保养手册和车况决定。汽车其他重要部件的保养更换周期也不同。

2 万公里要更换火花塞雨刮 1 年一换刹车油和冷却液每 2 年换一下轮胎每隔 5 8 万公里成对换刹车片 6 8 万公里换3 4 年换电瓶燃油滤芯 10 万公里换。

具体到各部件机油和机油滤芯的更换周期根据机油类型不同有所差异矿物质机油每 5000 公里或半年更换半合成机油每 7500 公里或 8 个月更换合成机油每 10000 公里或一年更换。

变速箱油手动的一般每 60000 公里或两年更换自动的每 60000 到 120000 公里更换。

刹车油每两年或 40000 公里更换。

空气滤芯和空调滤芯每年或 10000 公里更换。

如果半年内行驶了 5000 到 10000 公里即使未到半年也最好更换机油否则会磨损发动机零件机油恶化也无法发挥作用存在安全隐患。

车上的 KERS 指的是动能回收系统。

最初这个系统用于 F1 赛车现在也应用在一些汽车上。它的作用是在刹车时回收动能给电池充电加速时提供辅助动力帮助超车。

在民用量产车上动能回收系统源自混合动力车辆通过将车辆制动过程中产生的多余动能转化为电能储备起来达到节能和增加续航的目的。

目前车上的动能回收系统有不同类型。比如油电混合动力回收系统通过发电机将机械能转变为电能多余能量暂存电机用时再释放比较高效机械动能回收系统内有飞轮能量回收后驱动飞轮产生动力。

车上的 KERS 通常有不同档位供选择比如弱、标准、强能量回收。标准档一般是默认的不调整也没影响强档回收强度大日常驾驶体验不佳可临时切换用于减速弱档适合高速行驶或上坡动力不足时能减少速度衰减。

车上的 KERS 优点不少能增加汽车行驶里程松开油门、踩刹车时能将惯性动能转化为电能。在一定程度上还能代替刹车比如高强度能量回收模式下松开油门踏板车子会像踩刹车一样减速。

但它也有缺点比如能量回收时减速快车内人员容易晕车一些低配车型能量回收时刹车灯不亮易造成追尾事故。

要正确使用车上的 KERS 按键带有该按键的汽车能量回收模式分轻、中、高三种车辆制动或滑行时制动力矩带动电机发电为电池充电使用方法可能模仿 A1 的加速按钮。

现在市面上主要有电池电机动能或油电混合动力系统、飞轮机械动能回收系统和液压动能回收系统。刚充满电或电量充足时可能没有动能回收电量到 90%才会恢复。动能回收工作情况可在仪表盘查看不同配置的仪表盘显示方式不同。