清洗发动机燃烧室有必要吗

清洗发动机燃烧室非常有必要。

发动机在工作过程中不可避免会产生积碳。积碳严重时会改变发动机原本的结构参数降低功率增大油耗引起爆震、加速异响还可能对活塞及曲轴造成损害。

汽车发动机积碳中气门、燃烧室和进气管这两个部位最易积碳。发动机汽缸先喷油再点火熄火瞬间点火切断喷出的汽油无法回收汽油中的蜡和胶质会留附在进气门和燃烧室壁长期受热形成积碳。

发动机燃烧室有多种结构形式如半球形燃烧室结构紧凑、热效率高楔形燃烧室结构简单、充气效率高盆式燃烧室等。

如果发动机比较容易积碳燃烧室内的积碳会导致燃烧室压缩比变小引发发动机爆震影响动力输出和燃油经济性严重爆震甚至会导致发动机严重损伤如连杆变形或活塞炸裂修复成本很高。

清洗汽车积碳有多种方法。机洗是把清洗剂注入机器加压碰到燃烧室让清洗剂与积碳反应溶解后抽出废液对严重积碳效果较好不用拆解发动机但费用高清洗后需换机油。发动机拆洗是最有效果的直接把发动机整个拆下用清洁剂、超声波等彻底清除零部件积碳但费时费力价格最贵。

对于宝马车主来说按时清洗发动机燃烧室积碳很重要。每 1 年或 2 万公里清洗一次可提升引擎动力延长发动机寿命。同时要加注高质量汽油使用 BMW 原厂燃油添加剂避免发动机长时间怠速预防积碳产生。

想清除燃烧室内的积碳建议使用核桃砂清除法但需去专业修理厂找专业人士操作。

总之清洗发动机燃烧室好处多能减少油耗减轻冷车启动时发动机抖动。

双离合变速箱优点不少。

首先动力传递直接高效能带来很好的动力感受车辆加速迅猛像大众 1.4T 的迈腾百公里加速成绩就不错。

其次换挡速度快升挡速度仅需约 8 毫秒能提升加速性能。

再者燃油经济性好可降低油耗约 15%还省油。而且换挡平顺性不错顿挫感极小。

但双离合变速箱也有缺点。

一是在城市拥堵路况下频繁换挡可能导致低速顿挫影响驾驶舒适性。

二是可靠性方面存在一定问题早期故障率较高虽有改进但极端情况下仍可能出故障。

三是换挡有时会延迟未处于预备状态的挡位切换时间可能较长。

四是使用成本高内部结构精密复杂制造成本高维修成本也高。

双离合变速箱分湿式和干式。

湿式双离合液冷散热更高效基本不会过热散热油能提供动力缓冲减小换挡冲击提高平顺性可靠性也更好但成本高油耗稍高。

干式双离合风冷散热体积小零部件紧凑不利于散热只适合小排量车否则易烧坏离合器优点是传动效率高、能耗低能取得漂亮的油耗和良好的动力但离合器组件寿命较短维修费用一次约两千块。

买车选变速箱得看用途。高速行驶多换挡快的双离合和档位多的 AT 变速箱合适。家用不激烈驾驶CVT 变速箱适合。常在拥堵城市道路开别选双离合不过每个厂家调教不同最好先去 4S 店体验。