汽车气囊弹出算是大事故吗

汽车气囊弹出通常算是大事故。

因为安全气囊是一次性主动安全装置只有在车辆遭受猛烈撞击、速度变化大等紧急且危险的情况下才会弹出。要触发碰撞传感器弹出气囊通常需要很强的冲击力比如在车前方六十度的位置以至少 50km/h 的速度撞击并产生 40g 以上的反向加速度。

不过即便气囊弹出车不一定达到报废程度只要没伤害到发动机和主体结构仍可修理后使用。

但在二手车市场如果车辆因重大碰撞导致气囊弹出车辆价值会贬低。

气囊弹出虽然不意味着车报废但我们得深究原因。如果只是撞击位置巧合导致气囊弹出且未伤到车辆结构件这种车可以买还能借此压价获得优惠。要是因严重碰撞伤到结构件那就是事故车不能买。

总之汽车气囊弹出基本是碰撞事故造成能不能买要根据事故严重程度和车辆受损情况判断需要专业的车辆鉴定评估技能和知识来鉴定。

两厢车和三厢车的区别主要体现在以下几个方面。

首先是结构三厢车的发动机室、驾驶室、行李箱相互独立两厢车的驾驶室和行李箱结合在一起。

在空间上两厢车后排空间通常更大舒适度更高但三厢车尾箱容量更大。

转弯时两厢车因无尾箱更轻巧灵活停车并线也方便而三厢车在高速行驶时操控更稳定。

家庭用车注重物品收纳方便可考虑两厢车因为其后备箱高度合适后排能放倒腾出大空间。

两厢车没尾箱风阻大风噪大共振效应大后排静音性稍差但在国内紧凑型车普遍隔音一般的情况下差别不大。

在承载货物方面两厢车小巧实用能装大件物品如折叠自行车等。

安全方面同品牌同级别车头安全性差别不大后部安全性看似三厢车有优势但两厢车的 C 柱一般有强化和笼式空间也能缓冲。

两厢车储物空间相对不足少个后备箱使整车容积少不过搬运高度大于宽度物品有优势。

两厢车车身轻油耗省三厢车多了后备箱耗油多。

如果平时乘车人数少且后备箱使用场景多变两厢车合适若后备箱使用场景单一且家里人口多三厢车尾箱容积更合适。

三厢车外形和大后备箱符合国人审美家用推荐三厢车自己用两厢车也适合。