新车空调可以用几年

新车空可以使用多少年？新车/这个没有准确的规律，但一般来说，6-7年后可能会出现很多车辆，主要看车辆本身的整体质量和空调整的日常保养习惯。

首先，我们在讨论这个问题的时候，要摆脱空存在明显外部问题的非制冷故障，只谈正常使用下自然发生的非制冷。汽车空调制冷却原理与国内空调制冷却原理相同。它由发动机空调制压缩机的运行驱动。首先液态制冷剂R134a变成高温高压气体，通过膨胀阀与蒸发箱之间的热交换进行冷却，然后变成低温低压液体，流回压缩机进行往复循环。可见，汽车空调节制冷的关键点之一就是制冷剂。如果其质量和数量出现问题，肯定会影响空调节的制冷效果。但在汽车空法规的实际使用中，10年内车辆90%以上的问题都是由于制冷剂不足造成的，原车制冷剂质量也没有问题，所以空法规基本可以一直使用到车辆报废。

其次，我们前面说过，在车辆空调节的实际使用中，也发现很多车辆的空调节的降温效果在前几年还是不错的，但是使用了6-7年左右，降温效果远不如之前甚至无法降温。当然，这一次并不完全一致。有些车辆可能3-4年后不能冷却，有些可能7-7年。我之前说过，最近10年汽车空调节器90%以上的故障都是因为缺少制冷剂造成的，缺少的原因90%以上都是自然损耗。这里所说的自然损耗是指汽车空调节器系统没有明显的机械故障或泄漏痕迹，制冷剂损耗自然发生。

第三，制冷剂是如何自然缺乏的？这需要简要介绍空调制系统的一般结构。汽车空调节系统基本由压缩机、高压管路、膨胀阀、蒸发箱、低压管路、干燥瓶和冷凝器组成。橡胶密封圈在这些部件之间的接合处起密封作用，制冷剂和制冷机油储存在这个封闭的空调节系统中。最不显眼的是小密封圈，但前面提到的制冷剂过早自然损耗，基本都是密封圈密封不良造成的。这些密封圈不仅依靠自身的橡胶弹性保持密封，还需要经常受到空调制系统中制冷机油的润滑和湿润，才能更持久地保持自身的弹性。由于制冷机油与制冷剂混合，它们具有良好的互溶性，所以只要压缩机运转，制冷剂就会在空调节系统中来回循环，密封圈自然会与制冷机油接触，得到润滑和水分。如果长时间不沾水，会加速老化收缩，导致密封不良，制冷剂会从这些地方散发到外界。随着时间的推移，空调制系统中的制冷剂会越来越少，制冷效果会越来越差，直至失效。

最后，这些密封圈如何经常被冷冻机油润滑湿润？我们都有一个习惯，就是夏天一过，基本上不会打开空制冷，冷冻机油也不会和制冷剂一起循环。所以空键一年大概用3-4个月，休息时间不用。因此，当我们不需要使用空调制冷却时，我们仍然需要定期打开空键，每月可以打开一两次，持续10-15分钟。主要是润滑和湿润密封圈，保持其弹性，减缓老化和收缩，保证整个空调节系统的良好密封性，使我们的车辆空调节系统可以长时间连续使用。

当然，这并不是说我们做到了，原车空可以一直使用到报废。毕竟橡胶本身的自然老化期大概是5-6年。即使这些密封圈安装在空调制系统的管道内部，也无法接触到太阳光的紫外线，但空调制系统中的高低温差和高低压差转换也是其老化的重要因素。我们定期开启空对制冷机油进行润滑滋润，只是减缓其老化收缩速度，所以做比不做更有效。