宝马双r和单r有什么区别
宝马双r和单r有不少区别。
首先是定位不同双r即S1000RR是超级跑车是宝马仿赛旗舰加速性能变态且上手性好新手熟悉后能很快融入在公升级摩托车评测中多次夺冠堪称赛道最强。单r即S1000R则是普通款街骑摩托车。
其次功率不同S1000R最大功率被阉割39马力相当于中小排量摩托车功率但最大功率转速比S1000RR低最大扭矩没削弱3500转时扭矩输出比S1000RR多16LBFT更适合街道驾驶。
还有价格不同S1000RR起步245万S1000R起步18万。
坐高方面宝马双r标准版座椅高度为820毫米低座版为60毫米高座版为840毫米可根据个人需求和喜好调整。
另外销售渠道也有差异单r主打电商双r侧重实体店销售。
在产地方面单r为德国产双r有的是印度产可能存在做工细节差异。
奥迪 Q5 的四驱系统是 quattro 有全时四驱和适时四驱两种。
全时四驱指在任何时候车辆都是由四个车轮独立驱动。它通过中央差速器、前轴和后轴的独立差速器将驱动力分配到四个轮胎。全时四驱的差速器可以是粘接耦合式或多离合式允许前后轮、左右轮之间有一定的转速差。车辆是否是全时四驱取决于分动器的构造分动器是决定整车性能的核心部件。
适时四驱则只在适当的时候转换为四驱其他时候是两驱。它会根据车辆行驶路况自动切换两驱或四驱模式无需人工操作。
奥迪 Q5 的四驱系统中托森差速器是其灵魂。托森差速器是纯机械的差速器结构工作原理与电子控制类的多片离合差速器不同。托森差速器凭借转速差自行控制扭矩分配其具有单向传动、反向锁止的特性。正向传动时允许出现转速差车辆可正常行驶转弯反向传动时能限制动力传递减少打滑车轮动力。
但托森结构决定其不可能完全将动力传递给单一车桥奥迪 Q5 最大能将发动机 85%的扭矩传递给后轮65%的扭矩传递给前轮。此外奥迪 Q5 前后桥上均安装的是开放式差速器若没有电子辅助系统帮助面对前后桥均打滑的情况无法脱困。
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