15 万公里刹车盘需要更换吗

15 万公里刹车盘不一定需要更换。这主要取决于刹车盘的磨损程度。

一般来说如果两侧磨损之和超过 2 毫米就需要更换。

像大型 SUV 这类车型发动机变速箱前置且车身自重较重刹车盘和刹车片材质较软前轮刹车盘和刹车片磨损会更快。而低端经济型车相对磨损较慢。

同时驾驶习惯也影响刹车盘磨损比如频繁急刹车的人刹车盘磨损就更严重。

最初采用碳、铜沫等材质制成的刹车盘寿命正常为 4 万公里左右三副片则基本在 15 万公里左右。现在多数车辆用的是陶瓷刹车片使用周期一般为 8 10 万公里。

刹车盘在车辆前进时转动制动时制动卡钳夹住刹车盘产生制动力其制动效果好且易维护。

车辆使用中刹车系统可能出现故障像常见的刹车异响若刹车片厚度正常可能是碰到硬金属颗粒可打磨刹车片解决。下雨天车辆停放几天刹车盘可能生锈正常使用时锈迹会被磨掉。

总之判断 15 万公里刹车盘是否更换不能仅看里程要综合考虑磨损程度、车型、驾驶习惯等因素。

大众 CC 的胎压复位键在仪表中控台换挡杆前方标有大写 SET 的按钮处。

要进行胎压复位需先确保轮胎气压恢复到正常值。操作方法有多种。

其一打开点火开关长按 SET 键听到“咚”声后放开系统会存储正常胎压数据清除原数据仪表盘故障灯熄灭复位完成。

其二可利用 4S 店的专业诊断电脑或维修站的通用诊断仪连接汽车 OBD 接口由专业人员通过程序消除胎压报警。

其三在大众 CC 的 MIB 系统中按下 MENU 键找到轮胎胎压复位选项按屏幕提示操作完成复位。

导致胎压异常的原因通常有轮胎气压异常、胎压监测未复位和胎压传感器损坏。

轮胎气压低于 1.8bar 或高于 3.0bar 时系统会报警需检查调整。充气后未及时复位也会使指示灯亮起此时复位即可。

若行驶中轮胎磕顶坏胎压传感器会导致胎压故障灯亮只能更换新配件。

每月至少检查一次轮胎气压不要在轮胎热时测压或降胎压车辆负载大时调整胎压不在弯道加速或高速行驶常检查轮胎磨损程度。

根据轮胎磨损判断是否更换如轮胎老化体现在胎面花纹和胎圈磨损触及最低极限标记或低于此标记、鼓包、侧壁损坏、修补次数过多时都需更换。