行驶中如何切换自动挡变速箱

行驶中如何切换自动挡变速箱这得分情况。

手自一体车从自动挡到手动挡行驶中把变速杆向右移动就行。

如果是 D 档切换到 L 档不用踩刹车车速高时换低档位得先降速。比如 1 档最高时速 20就得降到 20 才能换。

D 档行驶想启用手动换挡功能把挡杆从 D 拨至 M 档通过 M+和 M加减档位不用停车和刹车。

自动波箱一般有 P、R、N、D、S、L 等档。起步时踩刹车将档杆推至 D 档松开手刹缓慢给油。正常行驶车会根据车速自动在 14 档转换。

下长坡或塞车挂 L 档保证动力输出。有些车有 D1、D2 档原理和 L 档类似。

切换档位要注意档杆头部突出的大按钮是档位锁切换 R、P、1 档得按住侧面小按钮是限位档按钮。

另外P 档是驻车档长时间停车尤其在坡道用变速箱机械抱死车辆。R 档倒车车辆完全停止才能挂。N 档短停或等信号时用坡道停车要拉手刹。

行驶中前进功能档位间切换像 D 档换 M、S 档不用踩刹车。但要换到 R 档或 P 档必须踩刹车且车完全停稳否则会损坏变速箱。N 档是特殊的任何档位切换到 N 档都不用踩刹车。

烧机油时选择机油粘度要根据具体情况来定。

负荷大的车应选粘度大、油性或极压性良好的油负荷小则选粘度低的油冲击大的场合选粘度大、极压性好的油品。

运动速度高选低粘度油低速部件可选粘度大些的油但加有抗磨添加剂的不必过分强调高粘度。

环境温度低选粘度和凝点较低的润滑油反之可选高些的工作温度高选粘度大、闪点高、氧化安定性好的润滑油甚至可用固体润滑剂温度变化范围大选粘温特性好的润滑油。

环境湿度大及与水接触多选抗乳化性强、油性和防锈性能好的润滑油。

对于磨损量大的汽车发动机100 度时的黏度指标要选高一级能使油膜加厚些对降噪有帮助。

但要注意新车或正使用的车辆机油粘度要求是低粘度的使用高粘度机油会造成机油快速消耗。

比如 14 年、15 年之后生产的车缸壁和活塞环之间精密度高用高粘度机油会产生厚油膜刮油环刮不干净残留缸壁导致机油过量消耗。

14 年之前生产的车用高粘度机油虽能让机油消耗缓慢些但两个半个周期后仍会严重烧机油。

现在的直喷发动机精度高按要求正确选择机油粘度很重要。

标注使用 30 机油的发动机不论是否烧机油都不能随便提升粘度否则会造成更大的机油消耗甚至导致发动机部件过量磨损、涡轮增压器损坏。

如果发动机烧机油先检查配件在不大修的情况下是活塞环的问题使用 PNF 技术的修复剂叠加使用次数就能解决烧机油问题。