特斯拉使用的是什么电池技术

特斯拉使用的电池技术多样。

早期采用由松下生产的 18650 电池Model 3 投产后新型的 21700 电池成为新选择。21700 电池是三元锂电池阴极材料是镍钴铝酸锂NCA是目前能量密度最高的动力电池解决方案。其电池系统能量密度约 300Wh/kg相比 18650 电池系统提高约 20%体积能量密度也更高。

特斯拉最早的 Roadster 采用松下的 NCR18650A 型电池之后的 85kWh 电池组采用 NCR18650B 型电池。特斯拉车型的电池组规模显著以 Model S 为例由高达 7104 块 18650 锂电池构成每组电池组内多节电池并联能提供强大电能输出。

电池系统注重安全性设计主保险丝放置在电池面板前方受坚固外壳保护选用德国 Bussmann 巴斯曼的高品质保险丝额定工作电流高达 630A异常时能迅速切断电流。电池额定电压为 690V开断电流范围在 700 200kA稳定性和可靠性出色。

特斯拉还在不断探索新的电池技术未来或将使用 CATL 的多元磷酸盐化学成分LMFP的新型电池如 M3P 电池。M3P 电池能量密度为 210Wh/kg比磷酸铁锂电池高约 15%成本与磷酸铁锂电池相当低于三元锂电池。能解决磷酸锰铁锂电池循环寿命短、内阻大的问题兼具三元锂电池和磷酸铁锂电池的优势。M3P 电池以磷酸铁锂的橄榄石结构为基本晶格结构通过掺杂镁、锌、铝等金属元素提高性能合成基于磷酸锰铁锂的工艺适合大规模生产在中低端车型中有广阔应用前景。