Tesla 特斯拉电动汽车最全技术分析
Tesla 特斯拉电动汽车的技术相当出色。
先看电池技术采用突破性的圆柱形电池设计散热和安全性能优秀成组性能好。电池内阻低、耗电量少镍钴铝材料提高了电池密度能存储更多电量。而且对电池安全性重视严格测试还有阻燃材料隔离热量。电池衰减慢寿命长。
再说电机技术像 Model S Plaid 等车型性能强大是全球最快量产车之一Model 3 和 Model Y 也有超跑级性能。采用独立控制电机配置永磁同步和感应电机结合有强大瞬间扭矩应用先进材料优化性能还有“直冷”系统冷却。
最后是电控技术自主研发的 BMS 电池管理技术很厉害用主从架构管理方式高度集成模块化设计能适配不同电池电芯平衡用两阶段法延长寿命减少衰减精确高效管理电池降低损耗提升续航和寿命。
总之特斯拉电动汽车技术先进性能卓越
雪铁龙 C5 2.0 的油耗不算低。
工信部发布的雪铁龙 C5 2.0 车型百公里油耗为 6.5L但实际车友测试显示其百公里油耗在 8L 到 10L。
造成其油耗相对较高的原因有几个方面。首先2.0 的发动机采用的新世嘉等车的发动机4 挡手自一体的变速箱技术相对较老。
其次2.0 车型在带空调时会有点吃力尤其在上坡或者满载时会消耗更多的油。
但如果正常行驶在高速上 2.0 车型和其他排量车型的油耗差距不大在市区行驶且路况不好的情况下2.0 车型相比 2.3 车型会省一些油。
此外加 95 号汽油也能在一定程度上降低雪铁龙 C5 2.0 的油耗因为高标号汽油会带来低油耗相同节气门开度下发动机可以输出更大的扭矩从而可以尽量以高档位低转速行驶从而提升燃油经济性降低。
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