新能源汽车会取代汽油车吗

小伙伴们基本都知道，目前新能源汽车越来越强，市场前景非常好，新能源在汽车市场的销量也是有目共睹的好。那么就会出现一个问题:新能源汽车会取代汽油车吗？小伙伴们基本都知道汽油车是汽车行业的老大哥，但这个时代不能只停留在老大哥的时代。今天，边肖汽车将为小伙伴们分享新能源汽车的发展意义。

新能源汽车会取代汽油车吗:新能源汽车

新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置)，集汽车动力调节和驱动等先进技术于一体的技术原理先进、技术新、结构新的汽车。

2016年9月8日，财政部披露，包括苏州吉姆西客车制造有限公司在内的5家新能源汽车生产企业拟骗取国家财政补贴10多亿元，部分企业已被取消整车生产资格。

新能源汽车会取代汽油车吗:混合动力汽车？

优点:

1.使用混合动力后，可以根据平均所需功率确定内燃机的最大功率。发动机比上年小，在低油耗、少污染的最佳工况下工作。因为内燃机可以连续工作，电池可以连续充电，所以它的行程和普通汽车一样。

2.有了电池，下坡时回收动能非常方便。

3.在繁忙的城市地区，内燃机可以关闭，由电池单独驱动，实现& other零。出院。

4.有了内燃机，解决纯电动汽车遇到的空调节、加热、除霜等高能耗问题非常方便。

5.可以利用现有加油站加油，无需进一步投资。

6.它能使电池保持良好的工作状态，不发生过充过放，延长使用寿命，降低成本。

7.由于有多个动力源，整车可以同时工作，动力性能出色。

缺点:系统结构同比复杂；长途驾驶的节油效果不明显。

纯电动汽车

优点:技术较去年同期简单成熟，基本上所有有电源的地方都可以充电。

缺点:电池单位重量储存的能量太少，电动车的电池比较贵，经过发展变化还没有成为经济规模，所以购买价格比较贵；至于使用成本，有的试用结果比汽车贵，有的结果只有汽车的1/7~1/3，这要看电池寿命和当地的油电价格。

燃油车

与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点:

1.零排放或接近零排放。

2.缩短发动机漏油造成的水污染。

3.减少温室气体的排放。

4.燃料电池转换效率高(60%左右)，整车燃料合理性好。

5.运行平稳，无噪音。

缺点:燃料电池贵，同时使用成本(氢气)也贵。

氢动力汽车

优点:排放物为纯水，行驶时不会造成任何污染物。

缺点:氢燃料成本太高，按照技术条件储存和运输氢燃料非常困难。因为氢分子很小，很容易通过储存装置的外壳逸出。此外，最致命的问题是氢气是通过电解水或天然气提取的，这也消耗了广泛的能量。除非核能用于开采，否则二氧化碳排放无法从根本上减少。

超级电容器汽车

优点:充电时间短、功率密度高、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等。

缺点:能量密度低，很难满足整车的需求，所以大部分用作铺路蓄能器；动力输出随着行驶距离的增加等而降低。

新能源汽车会取代汽油车吗:发展意义

1.新能源汽车可以把中国从汽车大国变成汽车强国。

虽然全球重点发达国家和相关汽车公司都在加紧研发这种新型汽车技术，并取得了长足的进步，但总体来看，中国与中国仍基本在同一起跑线上，但差距只有35年，不像传统内燃机技术，有着20年的巨大差距。商业化、产业化尤其如此，我们在某些方面还是有必要的优势。

2.新能源汽车可以继续开拓中国汽车市场。

我国汽车工业刚刚发展起来，汽车遍布全国的比率较低。因此在选择汽车动力系统发展战略上有更大的自由度，在新能源汽车的研发和产业化上有相当大的优势，对新能源汽车推广应用的阻力也会小很多。

发展策略

财政部、科技部等四部委联合对13个节能新能源汽车示范推广试点城市进行授牌，明确政府将通过补贴消费者、拓展市场等方式鼓励企业生产研发节能新能源汽车，推动我国节能新能源汽车发展迈上新台阶。

试点推广，即利用金融政策，鼓励在公共交通、租赁、公务、环卫、邮政等公共服务领域率先推广使用节能和新能源汽车。中央财政对公共服务领域示范推广单位购买使用节能和新能源汽车给予一次性补贴，地方政府对相关配套设施建设和维护也给予补贴。

《节能与新能源汽车示范推广财政补贴资金管理暂行办法》确定了补贴规范和范围。此外，示范推广单位必须通过招标选择最佳采购方式，并确定型号、数量、价格和售后服务等。

新能源补贴政策可延长3年。

财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委达成共识，中国新能源汽车补贴政策计划将延长三年。财政部相关人士分享，预计将在以下几个方面进行调整:出台政策，鼓励和支持私人购买新能源汽车；补贴范围进一步扩大，设立试点地区；补贴方式将利用中央政府直接补贴车企，打破地方保护主义；充电站等配套基础设施建设由中央财政补贴；补贴模式会更加丰富，但门槛会提高；混合动力公交车将继续获得补贴，但金额将大大减少。

2015年4月，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合公布了2016-2020年新能源汽车补贴办法，提出2017-补贴在2016年基础上降低20%，2019-2020年补贴在2016年基础上降低40%。

地方补贴& ldquo走自己的路。

国家颁布补贴政策后，各地纷纷效仿，进行地方财政补贴。但各地补贴金额不一，甚至差距很大，却为企业后期推广新能源汽车设置了障碍。

2010年7月6日，深圳发布《私人购买新能源汽车补贴政策》，决定在国家政府补贴的基础上，再增加双模电动车3万元，纯电动车6万元。一个月后，杭州按照深圳的补贴办法使用了同样的补贴金额。北京2012年4月颁布的补贴办法也参考了深圳和杭州的补贴额度。

然而，其他城市的补贴金额不同。比如2012年12月发布的上海补贴方案中，纯电动乘用车补贴4万元/辆，插电式混合动力乘用车补贴3万元/辆。广州给予购房财政补贴1万元；合肥只补贴1万元；一些试点城市甚至没有地方财政补贴。

此后，不同的地方补贴成为新能源汽车企业在全国推广的最大障碍。& ldquo由于地方财政补贴需要针对地方企业，为了在培育企业后获得税收，在兼顾支出和收入后，地方保护主义出名并流行起来。& rdquo一家新能源汽车公司的高管说。

看完小汽车系列的分享，朋友们对新能源汽车将取代汽油车的问题有必要了解吗？行业内的一切基本都在变化，我们必须与时俱进，绝不被时代淘汰。再者，据说很多曾经从事汽油车行业的人也在生产新能源汽车。最后，希望今天车系的分享能对朋友们有所帮助。