什么样的车可以被称为资源车

资源车是一种特殊的汽车类型。

它主要涉及金融机构、组机厂以及购车者之间的合作关系。金融机构与组机厂洽谈一次性购买不同车型然后以租赁形式提供给购车者实现以租代购。

资源车的来源不同于 4S 店的车辆它是由工厂托运给 4S 店4S 店再转售给汽贸公司最终由中间商销售给终端客户。

汽车厂家生产的车分零售车辆和汽贸公司的批量订单批量订单出厂价低这种就是资源车。

资源车虽全国联保但也有风险。比如运输中轻微刮蹭修补后混入销售还有些是 4S 店不愿自己销售的车辆。

资源车还有一种情况是由资源公司提供从外地 4S 店开回本地不是托运。购车者要先预付部分车款汽贸全国找车购车发票与收钱单位不一致维权困难。

如果差价大购买前要请专业人士验车。

资源车也称为商品车或非中规车是未经原生产厂家认证的出口车通过平行进口进入中国市场配置多样价格低但存在质量保障、售后服务、合法性等问题。比如配置和标准可能与中规车不同质量性能有差异不良商家可能翻新改装以次充好。售后服务可能困难商家售前承诺售后不兑现质保期也可能不同。有些车型还可能不符合中国法规。

总之买资源车要谨慎。

冬天轮胎胎压 2.8 一般不会爆胎但存在一些问题。

通常厂商推荐的冷车胎压值在 2.1 2.5 之间冬季胎压因热胀冷缩反而会有所降低。建议以车辆胎压标签为准比如在驾驶室车门旁边、油箱盖上或用户手册里能找到。

虽说 2.8 的胎压不至于爆胎但会降低轮胎抓地力也会造成轮胎异常磨损胎冠中央磨损比两边胎肩严重缩短轮胎使用寿命还会降低轮胎摩擦力和抓地力延长制动效果使轮胎变硬降低乘坐舒适性车身震动大影响悬架等零部件使用周期。

不过胎压过低更容易爆胎。因为胎压过低时轮胎胎侧变形量大工作中胎侧一直拉伸压缩且胎侧薄弱容易损伤内部结构导致爆胎。而高压爆胎得靠高温膨胀气体撑破轮胎承受极限一般很难达到。

从安全角度考虑胎压宁可高不要低高胎压还省油但比较颠舒适性降低。条件允许最好将胎压控制在正常范围。

轮胎是汽车唯一接触地面的部件关乎行驶稳定性和安全性很重要。气压不能过高过低过高影响抓地力过低高速行驶会波浪变形加速老化。轮胎是橡胶制品会老化要定期更换一般装在车上能用四年每四年换一次。买新轮胎要看生产日期轮胎有三年保质期超三年别买。装新轮胎要做动平衡测试防止高速异常抖动。平时除检测胎压还要关注轮胎状态比如老化和磨损程度胎面花纹小于 1.6 毫米要换轮胎