汽车离合器的工作原理是什么

发布时间：2025-08-02 12:16:01 来源：整理于互联网

汽车离合器位于发动机和变速箱之间它的工作原理是通过“离”与“合”来切断或传递发动机输入变速箱的动力。

离合器由摩擦片、弹簧片、压盘和动力输出轴等组成。发动机发出的转矩通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘。

当驾驶员踩下离合器踏板时通过机件的传递如膜片弹簧大端带动压盘后移此时从动部分与主动部分分离。

离合器有三种工作状态。全联动状态即不踩下离合器此时压盘紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上二者转速相同。

不联动状态即完全踩下离合器压盘与摩擦片分离不存在相对摩擦。

半联动状态即部分踩下离合器此时压盘与摩擦片之间是滑动摩擦能提供柔性动力常用于复杂路况、起步、转弯和短距离跟进等情况。在半联动时离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差从而实现传递适量的动力。

离合器中还有缓冲装置能在遇到激烈冲击时通过两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用缓冲外界刺激保护发动机和离合器。

而决定离合器性能的关键因素包括压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器直径、摩擦片位置以及离合器数目等。

此外车上的离合器在正常行驶中处于紧密接合状态除了起步、换挡、低速制动等情况其他时间不应长时间踩或把脚放在离合器踏板上否则易导致离合器打滑、烧蚀等问题增加驾驶成本。

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