轮胎胎压不足还能继续驾驶吗

轮胎胎压不足能否继续驾驶取决于具体情况。

如果肉眼能看出胎压明显低于正常比如低于 1.0bar就不能开了继续行驶会损伤轮胎侧面布帘层增加爆胎风险。

若肉眼看不出来只是报警灯亮了有条件的话用随车胎压表测量只要轮胎胎压不低于 1.3bar可以缓慢行驶到维修厂维修但不建议长时间亏气行驶以免危及人身安全。

胎压过低的原因有多种。比如轮胎胎面被尖锐物体刺穿像螺丝钉、水泥钉等这就需要补胎处理。轮胎长时间未更换胎口和轮圈接触面不能完全密封会缓慢撒气。轮胎气嘴橡胶老化龟裂也会导致轮胎慢撒气。

胎压过低危害多。会增加油耗比如轮胎气压降低 30汽车以 40km/h 速度移动时油耗会增加 510。会加剧轮胎磨耗影响轮胎寿命。可能随时爆胎尤其是在压力不足又高速行驶时。车辆会发生异常颠簸影响乘坐舒适性。还会减弱制动功能影响行车安全。

胎压过低时如果目测轮胎还能行驶就开到最近的轮胎修理店处理。若轮胎气压低至不能移位有充气泵就充点气再去修理店或者更换备胎后去修理。

一般小轿车的标准胎压是 2.42.8kg/cm乘用车原厂胎压标准是 2.32.5bar前轮因长期支撑发动机胎压略比后轮高 0.1 左右备胎气压最好高些。凉胎与热胎胎压不同冷车和空车时测量最准确。

总之发现胎压不正常应及时调整确保行车安全。

风冷发动机主要依靠气流通过发动机表面的散热片来实现散热。

一般风冷发动机的表面都有很多散热片能增加与空气的接触面积。

比如常见的单缸风冷发动机摩托车其发动机气缸上就有众多散热片利用空气带走大部分热量。

风冷发动机工作时发热正常但若过热需检查维修。过热原因可能是机油过多等。新车发动机较紧零件也不够光滑发热也属正常。

自然风冷的太子摩托靠迎面风冷却发动机行驶中注意不要超速、超载别连续行驶过长时间尤其不能长时间高速行驶还得确保发动机周围无障碍物做好保养。

风冷发动机结构简单零件少维修方便但冷却不均匀热负荷大。冷启动时气缸温度上升快能在短时间内进入重负荷工作状态怠速散热慢。

如果原设计是风冷发动机加装冷却风扇效果可能不佳因为它依靠车辆前进时产生的气流带走热量。

要想风冷发动机散热效果好应定期清除水箱内的水垢经常擦洗散热片且散热器不能损坏。

总之风冷发动机有其独特的散热方式和特点但也有一定的局限性。