AT变速箱的工作原理是什么

发布时间：2025-08-02 03:08:01 来源：整理于互联网

AT 变速箱的工作原理是这样的

它也叫液力机械自动变速箱液力变矩器在自动变速箱前端。

因为最初的组合工作效率低所以设计者在液力变矩器里加了锁止离合器它能与泵轮和涡轮连接提升工作效率。

AT 变速箱在充液空间安装两个涡轮叶片分别连接动力输出端和输入端实现动力转换动力输入端叶轮输出强气流驱动输出端叶轮让变速箱产生动力。

AT 变速箱用离合器换挡行驶中能不间断动力换挡速度快且平顺。液力变矩器能缓冲发动机振动乘坐舒适车辆低速行驶能力好适用车型广。

但它传动效率低油耗高后期维修保养成本高。

AT 变速箱主要由行星齿轮组成通过多组行星齿轮实现变速。

行星齿轮组由太阳轮、行星齿轮、行星架、齿圈组成。比如齿圈固定行星齿轮转速慢齿圈跟着动输出轴速度加快。输出轴转动快慢取决于太阳轮和齿圈变化要实现这种变化需要几个离合器参与。

以 6AT 变速箱为例有三个行星齿轮组不同离合器结合实现不同挡位比如 C1 和 C5 同时工作是一档增加第二组行星齿轮结合 C4 是二档等。要实现更多挡位还需添加第三套行星齿轮组。结合 C5 能实现倒挡。

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