4jb1是哪个品牌的发动机

4JB1 是日本五十铃品牌的发动机。

这款发动机在上世纪 70 年代末期由日本五十铃研发生产80 年代中期被引进国内在轻卡、皮卡、SUV 等车型上广泛应用。

它以动力强、油耗低、皮实耐用著称赢得了很大的市场占有率。五十铃在柴油发动机方面造诣深厚4JB1 就是其经典之作。

如今在国内皮卡领域仍有江西五十铃、江淮和中兴三家厂商的部分车型使用 4JB1 发动机。比如江西五十铃瑞迈、江淮 T6 冠军版以及中兴 1986 重装版。

江西五十铃瑞迈之前搭载 4JB1 发动机后来换装了意大利的 VM 发动机今年初新申报的瑞迈又重新搭载了通过排放法规的 4JB1。

江淮 T6 冠军版搭载的 4JB1 发动机动力和底盘表现出色还配备了平底货箱提升装载能力。

中兴 1986 重装版也配备了 4JB1 发动机低扭强劲适合拉货或越野同样有平底货箱。

4JB1 发动机的参数方面型式为直列四缸增压中冷排量 2.77L额定功率 72kW/3400rpm扭矩 220N·m/1700rpm转速 4000±100rpm怠速 750±25rpm缸径×行程为φ93×102mm燃油消耗率g/kW.h≤210燃油系统型式为高压共轨后处理型式为 DOC+POC排放水平为国Ⅳ阶段。

发动机拉瓦和拉缸都是很严重的故障但拉缸相对更严重。

拉缸是指活塞与气缸壁之间缺少必要润滑而引起严重磨损致使气缸内壁被拉成很深的沟纹活塞、活塞环与气缸壁摩擦使气缸壁起皱、破裂、脱落会导致发动机压缩压力降低动力损失。解决办法通常是更换缸筒、活塞以及活塞环部分车型还可能需要更换整个气缸体总成修复过程复杂且成本高。造成拉缸的原因有很多比如只开不保养、机油劣化、更换规格不足或假的机油、部件质量缺陷、机油泵工作不良、大修后的装配误差、使用伪劣的空气滤清器等。

发动机拉瓦是指曲轴轴颈和轴瓦之间因进入杂质和机油变质引起摩擦烧毁使曲轴轴颈和轴瓦的接触表面产生异物的金属粘附致使发动机运转阻力增大严重时曲轴无法转动。解决办法是更换新的瓦基并彻底清洗发动机油道以清除杂质。拉瓦主要源于润滑油质量不足、杂质进入等。

相比之下拉缸的修复更为复杂对发动机的损伤更大所以拉缸更严重。

但无论是拉瓦还是拉缸都应引起高度重视要选择高质量配件定期维护避免故障发生。