为什么上下水管都热却吹冷风

汽车上下水管都热却吹冷风可能是以下原因及解决办法

一是水泵损坏。水泵坏了水不能正常循环会导致水箱温度升高甚至发动机开锅严重时发动机可能报废。水泵损坏会有发动机靠近水泵部位漏水、缺少冷却液后水温高、怠速不稳、发动机有异响等现象需要到维修店修理。

二是散热水箱内部堵塞。热水中的水垢不断附着在散热器上杂质堆积会堵塞管道管内杂质还会堵塞散热器管接头或滤网导致水循环不畅。可以打开阀门冲洗散热器来解决。

三是冷却系统内部太脏、水垢多、水箱堵塞。需要彻底清洗冷却系统的水道清洗或更换堵塞的水箱。

四是节温器开度过小或损坏、冷却系统有空气。要检查更换损坏的节温器彻底排空气。

五是冷却液不足水管内有空气排气不顺畅压力开关无法打开。重新排空气加足冷却液即可。

六是暖风水箱堵塞。原因可能是使用劣质防冻液或长期加水导致水锈堵塞可拆开仪表台取出暖风水箱疏通若能开盖用通条疏通时不能用力过猛避免挤爆散热管不能开盖就买除锈剂加到暖风水箱里放置一段时间后用自来水冲。

CP672 轮胎是韩国耐克森品牌的。

它主打的是耐磨及舒适具备超长里程是北京现代朗动与东风悦达起亚 K3 的原厂胎在中国市场占有率较高。

CP672 轮胎的优点众多。其耐磨指数达 480 甚至 500这样的高耐磨指数一般在以耐磨著称的 SUV 轮胎上才常见。虽然硬度高但滤震效果不错静音性能出色能与主打静音的一线牌子媲美。它采用对称性花纹设计有四条直沟排水槽保证排水性变节距设计及横向沟槽有助于降低噪音。胎面细碎横向沟槽中的自锁片能抑制车辆紧急变线时轮胎的形变让接地面积最大化提高抓地力。横向花纹沟槽倾斜设计有利于排水和降噪。中间肋条花纹的纵向倒角设计能提升刹车时的形变及高速行驶稳定性。CP672 轮胎的胎面由 1 层纤维帘布、2 层钢丝束带、1 层尼龙覆盖层组成胎侧有 1 层纤维帘布层。

不过较高的耐磨度及硬度可能会使舒适性受到一定影响作为一款舒适型轮胎操控性能表现一般绕桩时反应有些呆滞仅能满足日常用车。此外其侧向支撑力不足缺少操控乐趣。

在实际行驶测试中如用在大众 CC 2011 款上时速 30km 时车内噪音 55.6 分贝时速 60km 时为 61.3 分贝。乘坐感受平稳舒适加速性能良好加速到 60km/h 用时 4.8 秒到 100km/h 用时 10.3 秒。制动性能优秀干地 100km/h 紧急制动用时 3.2 秒刹停距离 41.5 米湿地 100km/h 紧急制动用时 3.4 秒刹停距离 44.7 米。绕桩方面9 个锥桶干地、湿地绕桩的战绩分别为 12.5 秒和 13.21 秒操控性能优异。