大众停车后为什么会发出异响
大众停车后发出异响原因主要有以下这些。
一是皮带问题如皮带打滑会有刺啦或啸叫声。
二是排气系统、真空管方面若出现堵塞、断裂等会有漏气声。
三是发动机外部金属件摩擦像发电机、水泵等损坏会产生异响。
四是热胀冷缩导致车辆行驶时部件温度高停车后降温内部金属部件收缩不一致产生摩擦如发动机冷却不均匀各金属部件间的缝隙收缩造成摩擦发出异响。
五是三元催化器冷却其正常工作温度高熄火后温度下降内部金属部件热胀冷缩发出声音。
六是排气管冷却冷车怠速时就有一定温度负荷高或混合气燃烧会让温度更高停车后热胀冷缩产生异响且前端及软连接处较常见。
七是涡轮冷却废气温度能让涡轮快速转动摩擦升温熄火后热胀冷缩明显发出异响。
八是油箱问题如油箱通气管堵塞、油泵固定不好、油泵隔板脱落、碳罐有问题无法平衡油箱内外气压都可能导致油箱发出吱吱响。
如果是皮带问题需检查并修复或更换皮带。排气系统和真空管问题要检修堵塞、断裂处。发动机外部金属件损坏就需更换相应部件。热胀冷缩引起的异响通常是正常现象无需特别处理。三元催化器、排气管、涡轮冷却的异响也属正常。油箱问题中通气管堵塞可尝试高压气体疏通无法解决则更换碳罐。
新全顺柴油滤芯的更换频率没有一个固定的标准。
一般来说如果车辆使用较好的油品和滤清器更换里程是 1.5 到 2 万公里。但如果全程使用中石化的柴油一万公里更换一次也是可以的。
全顺柴油滤芯还与原水的水质、压力、温度、纯净水的使用量有关水质过差、压力过大、超出使用温度、纯净水使用量过大都会减短滤芯寿命。正常情况下车辆行驶 5 万公里或每四年更换一次。
柴油滤清器的作用是过滤柴油去除杂质让柴油在发动机中充分燃烧为发动机提供动力。
要是使用的柴油质量差就得提前更换因为柴油滤清器一旦堵塞会影响柴油机的动力输出增加车辆油耗。
柴油滤清器位于燃油箱的前部与发动机相连为发动机输出燃油保证车辆正常运行。
另外保养时 1 万公里更换全套滤芯柴虑使用博士并使用正规加油站燃油避免油烧完后加防止损坏电控油泵系统。
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